De Belgische speedpedelec-bouwer Specter hield zijn gamma de voorbije jaren bewust eenvoudig, met enkel de Specter 1 en de Specter 1 Long Range. Daar kwam dit jaar verandering in met de voorstelling van de Specter 2 op Velofollies. Met een instapprijs van 6.490 euro is hij bovendien een stuk toegankelijker en past hij makkelijker binnen het Mobiliteitsbudget of een cafetariaplan. Maar hoe rijdt die nieuwe Specter 2 eigenlijk? Wij konden hem al kort testen. Ontdek hem in deze review.
Het is ondertussen bijna drie jaar geleden dat we nog eens met een Specter reden. Na onze eerste test met de Specter 1 Long Range in 2023 waren we echter meteen verkocht. Dankzij het lichtgewicht carbonframe weegt deze Belgische speedpedelec amper 26,2 kilogram, wat opvallend weinig is, zeker met een batterij van 1.200 Wh. De variant met kleinere batterij weegt ongeveer 20 kilogram. Het echte paradepaardje is de Specter cockpit. Dit 6 inch grote HD display biedt tal van geavanceerde functies, zoals Spotify integratie en de laatste weersinformatie. We noemden hem toen niet voor niets de Porsche onder de speedpedelecs. Het grootste struikelblok was echter de prijs. Met een vanafprijs van 8.990 euro voor de standaardversie en 10.690 euro voor de Long Range viel hij niet binnen ieders leasebudget.
Specter 2: de fiets heruitgevonden
Met de nieuwe Specter 2 wil de Belgische fabrikant daar nu verandering in brengen. Ondanks een vanafprijs van 6.490 euro oogt deze speedpedelec nog steeds uitgesproken premium. Specter heeft dan ook weinig ingeleverd op vlak van innovatie en technologie. Het frame is nog altijd gemaakt uit koolstofvezel, al gebruikt de constructeur nu een variant die onder hoge druk in een mal wordt gespoten. Dat levert een stevig en tegelijk flexibel kader op, terwijl de productiekosten lager blijven. Om de prijs verder te drukken, is er geen keuze uit verschillende kleuren. De Specter 2 is enkel verkrijgbaar in een grijze uitvoering. Volgens ons is dat zelfs een van zijn sterke punten. Doordat er nergens kabels zichtbaar zijn, krijgt de fiets een extra futuristische uitstraling. En ook de grote, geavanceerde cockpit is opnieuw van de partij.
Ongelooflijk stabiel
Jammer genoeg hadden we de Specter 2 maar kort ter beschikking voor deze test, maar de eerste indruk was alvast positief. De standaardversie beschikt over een motor van 700 W met 100 Nm koppel. Bij de Long Range zijn dat zelfs twee motoren die samen goed zijn voor 1.200 W en 120 Nm koppel. De drie gekende rijmodi, Range, Chill en Fly, blijven behouden.
Tijdens onze korte testrit gebruikten we de Specter 2 Long Range vooral in de Chill en Fly modus, in combinatie met de automatische Enviolo. Die zorgt voor een vlotte en natuurlijke ondersteuning, waardoor je zonder moeite de maximumsnelheid van 45 km/u haalt. Tegelijk moet je zelf blijven trappen, waardoor het echte fietsgevoel behouden blijft. Bij sommige andere merken voelt dat soms anders aan en lijkt het eerder alsof je met een bromfiets met trappers rijdt. De automatische stand schakelt vlot, stil en zonder onderbrekingen. Verder is het ook leuk om met de knoppen aan het stuur manueel door de versnellingen heen te gaan.
Met een gewicht tussen 30 en 33 kilogram voor de Long Range is de Specter 2 wel wat zwaarder dan de Specter 1. Toch gaat dat niet ten koste van het comfort. Dankzij het lage zwaartepunt stuur je vlot en met veel vertrouwen door bochten. Daarnaast is de fiets standaard uitgerust met een zadelvering met 40 millimeter veerweg en een eigen ontwikkelde stuurvering met 20 millimeter veerweg. Die werken de grootste oneffenheden efficiënt weg. Ook de flexibiliteit van het carbon kader draagt bij aan extra demping. Op nieuw asfalt lijkt deze fiets daardoor soms bijna over het wegdek te zweven.
Vanaf 6.490 euro
De Specter 2 is te koop vanaf 6.490 euro. Voor dat bedrag krijg je een fiets met een batterij van 1.000 Wh, goed voor een rijbereik van ongeveer 50 kilometer in Fly, 70 kilometer in Chill en tot 150 kilometer in Range. De geavanceerde cockpit met alle functies is daarbij standaard inbegrepen. Vanaf 7.490 euro kan je ook kiezen voor de Specter 2 Long Range, die daarmee nog steeds binnen de meeste leasebudgetten valt. Die beschikt over een batterij van 1.440 Wh, goed voor een rijbereik van ongeveer 70 tot 200 kilometer, afhankelijk van de gekozen rijmodus. De enige optie die je kan toevoegen is ABS, voor 250 euro extra. Het afstellen van het stuur, hoger en verder of net dichter en lager, gebeurt gratis.
Wij kijken alvast uit naar een volgende test binnen enkele weken, wanneer we de fiets wat langer ter beschikking zullen hebben.
Specter 2 Long Range
Totaal
De eerste indruk van de Specter 2 is overtuigend: comfortabel, krachtig en technologisch sterk. Of hij ook op langere termijn weet te imponeren, ontdekken we in een uitgebreide test. Wordt vervolgd.
* Disclaimer: de getoonde fiets is een prototype, het uiteindelijk product kan nog afwijken van de foto’s.