In maart was EVolution te gast op de allereerste mediadagen van Euro NCAP. Twee dagen lang werden we ondergedompeld in alles wat met de veiligheid van nieuwe wagens te maken heeft. In deze reeks geven we je een blik achter de schermen van de systemen die jouw wagen veiliger maken. Maar wat is Euro NCAP precies en hoe dragen hun tests bij aan veiligere auto’s? Je ontdekt het in dit eerste artikel van de reeks.
Euro NCAP is de Europese tak van het New Car Assessment Programme, kortweg NCAP. Dit programma werd in 1979 in de Verenigde Staten opgericht om constructeurs aan te moedigen meer aandacht te besteden aan veiligheid. Het belangrijkste daarbij is dat de organisatie volledig onafhankelijk is en zich rechtstreeks richt op de gebruikers. Zo kunnen consumenten aan de hand van de rapporten en toegekende sterren eenvoudig de veiligste wagen kiezen.
Hoe is Euro NCAP ontstaan?
Zoals hierboven al kort vermeld, ontstond Euro NCAP als de Europese tak van de in 1979 opgerichte NCAP-organisatie in de Verenigde Staten. Het doel van het New Car Assessment Program was om de veiligheid van nieuwe wagens te testen volgens gestandaardiseerde protocollen. Op die manier worden constructeurs aangespoord om meer te investeren in de bescherming van inzittenden.
Het Britse Transport Research Laboratory bracht het idee naar Europa. Het duurde echter niet lang voor ook de Zweedse National Road Administration (Vägverket), de Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) en het International Consumer Research & Testing Consortium het initiatief ondersteunden. Naarmate steeds meer Europese landen en ook de Europese Commissie hun schouders onder het project zetten, werd de hoofdzetel in 1998 van Londen naar Brussel verplaatst. Sinds 2011 opereert Euro NCAP vanuit het Ladeuzeplein in Leuven.
“Streven naar een veiligere toekomst voor Europese consumenten, zonder dodelijke slachtoffers en ernstige gewonden op onze wegen.”
Euro NCAP
Hoe zorgt Euro NCAP voor veiligere wagens?
Het doel van Euro NCAP wordt volledig uitgelegd in hun visie: veiligere wagens voor iedereen. Want iedereen verdient het om in een veiligere wagen te rijden. Waar Euro NCAP zicht lange tijd voral focuste op de resultaten van een crashtest, ijken ze vandaag veel breder naar verkeersveiligheid. Zo speelt ook de bescherming van andere weggebruikers, zoals voetgangers en fietsers, een belangrijke rol. Preventie staat daarbij centraal. En als het toch fout gaat, is het belangrijk dat hulpdiensten zo snel mogelijk verwittigd worden en meteen de juiste informatie krijgen. Dat is zeker bij elektrische wagens extra belangrijk, waar de batterij specifieke risico’s met zich meebrengt. Bovendien herzien ze regelmatig hun testprotocollen, zodat de industrie blijft inzetten op meer veiligheid. Het belangrijkste woord in dit alles is onafhankelijkheid. Euro NCAP opereert volledig los van de lokale overheden, de Europese Commissie en is geen onderdeel van de auto-industrie.
Wat betekenen de sterren die Euro NCAP uitdeelt?
Elke wagen die Euro NCAP test, ondergaat een hele reeks testen volgens een vastgelegd protocol. Dat zorgt ervoor dat elke wagen uit dezelfde periode 1-op-1 met elkaar vergeleken kunnen worden. Tijdens een Euro NCAP-test wordt niet alleen gekeken naar de bescherming voor, tijdens en na een crash, maar ook naar de aanwezige veiligheidssystemen. Op basis van die resultaten krijgt een wagen een score van nul tot vijf sterren. Belangrijk om te weten is dat een score van nul sterren niet betekent dat een wagen onveilig is. De auto voldoet dan wel aan de wettelijke normen, maar mist belangrijke moderne veiligheidssystemen.
| Aantal sterren | Betekenis |
|---|---|
| ⭐⭐⭐⭐⭐ | 5 sterren: Uitstekende ongevalsbescherming en uitgebreide technologie om ongevallen te voorkomen. |
| ⭐⭐⭐⭐ | 4 sterren: Goede ongevalsbescherming, vaak aangevuld met extra veiligheidssystemen. |
| ⭐⭐⭐ | 3 sterren: Gemiddelde bescherming van inzittenden, maar niet altijd de nieuwste veiligheidstechnologie. |
| ⭐⭐ | 2 sterren: Beperkte bescherming bij een ongeval en geen systemen om ongevallen te voorkomen. |
| ⭐ | 2 sterren: Beperkte bescherming bij een ongeval en geen systemen om ongevallen te voorkomen. |
| 0 | 2 sterren: Beperkte bescherming bij een ongeval en geen systemen om ongevallen te voorkomen. |
Nieuwe protocollen
Sinds 2016 ontvangen sommige wagens ook twee scores. Enerzijds is er een standaardscore voor de uitrusting en bescherming die standaard is voor elke wagen van een model verkocht in Europa. Daarnaast kan er een hogere score worden toegekend wanneer optionele (betalende) veiligheidspakketten worden meegerekend. Door het steeds strenger worden van de testen en wetgeving zijn heel wat van die betalende opties tegenwoordig standaard geworden. Ten slotte is ook het jaar van de test belangrijk. Euro NCAP past namelijk regelmatig de testprotocollen aan. Daarom is elke score maximaal zes jaar geldig. Wanneer een wagen een facelift of grote update krijgt, wordt bekeken of de huidige sterrenscore nog van toepassing is. De meest recente protocolwijziging ging begin 2026 in, waarbij de eerste resultaten deze zomer worden verwacht. Ondertussen werken ze in Leuven ook al hard aan de volgende wijziging in 2029.
Wil je meer weten over hoe Euro NCAP precies een sterrenscore toekent? Hou dan zeker onze website in het oog, want binnenkort publiceren we het tweede deel van deze reeks waarin we dieper ingaan op de verschillende testen.