In 2024 leerden we in België de XPENG G9 kennen, maar tijdens onze eerste test waren we, net zoals bij de G6, toch wel wat teleurgesteld in de software. Eind

In 2024 leerden we in België de XPENG G6 kennen, maar tijdens onze eerste test waren we toch wel wat teleurgesteld in de software. Eind vorig jaar kreeg de XPENG

Na lang wachten leerden we eind 2024 de DS N°8 kennen. De grote wereldpremière was zelfs voorbehouden voor de Brussels Motor Show in 2025. Deze cross-over markeert meteen ook het

Lancia was in 2017 bijna volledig verdwenen in Europa. Enkel in Italië vond je ze nog terug met de Ypsilon. In 2024 leerden we de nieuwe Ypsilon kennen. Deze vierde

Het Chinese Leapmotor breidt zijn Europese aanbod in een snel tempo uit. Eind 2024 startte de verkoop met de T03 en de C10 en dit jaar leerden we de B10

Begin dit jaar onderging de Tesla Model Y een grote wijziging. Met de Juniper-facelift kreeg hij een wat andere look, meer comfort en efficiëntie. Tegelijkertijd verdween ook de Performance-versie tijdelijk

Tot voor kort stond Abarth bekend om zijn sportievere varianten van de klassieke Fiat’s. Sinds augustus 2024 nam het merk afscheid van de verbrandingsmotoren, waarbij ze voortaan enkel nog elektrische

Mazda is laat om op de elektrische trein te springen. In tegenstelling tot zo goed als alle andere merken bleef het EV-aanbod lange tijd beperkt tot de MX-30 met een

Tijdens de NIO Day in 2023 kondigde het Chinese merk een nieuw dochtermerk aan: Firefly. Een jaar later volgden de eerste beelden van de elektrische stadswagen. Sinds 20 september is

Wat de iX3 Neue Klasse is voor BMW, is de nieuwe CLA voor Mercedes-Benz. De CLA mag dan wel nog sterk lijken op de vorige generatie, onderhuids is hij een