De Volkswagen Group lanceert volgend jaar een charme-offensief voor de betaalbare elektrische auto’s. Zo maken we bij Cupra kennis met de Raval en komt Skoda eindelijk met de Epiq op de markt. Volkswagen stelde eerder deze maand al de ID.Polo voor en voegt daar nu nog een model aan toe: de Volkswagen ID.Cross.
Foto’s © Jens Mommens / Momenol Images & Volkswagen
De Volkswagen Group heeft duidelijk het elektrische B-segment herontdekt. Voorheen was het hier enkel actief met de Volkswagen ID.3 en de Cupra Born, maar daar komt in 2026 verandering in. Hiermee lijken ze vooral Stellantis en Renault in het vizier te nemen. Zo is bijvoorbeeld de nieuwe ID.Polo rechtstreekse concurrentie voor de Renault 5 of de elektrische Opel Corsa. De tweede compacte stads-EV die Volkswagen voor ons in petto heeft, is de ID.Cross. De wagen die we nu al te zien krijgen is nog maar de conceptversie, al zullen de ingenieurs hoogstwaarschijnlijk maar weinig meer veranderen aan het ontwerp. Hiermee bieden de Duitsers vanaf 2026 een elektrisch alternatief voor de Volkswagen T-Cross aan.
MEB+-platform
Net zoals de andere modellen binnen de Electric Urban Car-familie van de Volkswagen Group, zal ook de ID.Cross op het MEB+-platform komen te staan. Hij wordt 4.161 mm lang, 1.839 mm breed en 1.588 mm hoog, waarmee hij meteen ook net wat ruimer is dan de T-Cross vandaag. Tussen de wielen in moet een afstand van 2.601 mm ervoor zorgen dat de passagiers comfortabel kunnen plaatsnemen op de achterbank. Qua vermogen weten we vandaag al zeker dat hij een elektromotor van 211 pk op de vooras krijgt. Het rijbereik is voorlopig afgeklopt op 420 kilometer.
Een stoffen interieur
Aan de buitenkant zien we een conceptwagen die veel weggeeft van de T-Cross met verbrandingsmotor. Wel is hij wat speelser geworden. Aan de binnenkant is dat echter andere koek. De ontwerpers hebben geprobeerd om een oase van welbehagen te creëren. Het resultaat is een soort lounge met vooral heel veel stof. Vooraf geconfigureerde licht-, geluids- en klimaatmodi veranderen het Vanilla Chai (een warme beigetint) interieur in een lounge die maximaal comfort biedt. Of toch als we Volkswagen mogen geloven. Om nog meer rust op te roepen, is er ruimte voor echte platen in de zwevende middenconsole. En als je dan toch eens veel goederen moet vervoeren, dan kun je alle stoelen eenvoudig neerklappen, waardoor een grote laadvloer ontstaat.
De Volkswagen ID.Cross Concept wordt in de loop van 2026 omgezet in de ID.Cross. Al verwachten we dat er maar weinig meer zal veranderen, gezien hij er nu al productierijp uitziet.
