Volkswagen start vanaf vandaag met een nieuwe strategie voor de naamgeving van hun nieuwe elektrische wagens. Hierbij krijgen hun huidige modellen met een verbrandingsmotor nu een volledig elektrische versie met hun eigen naam. De eerste nieuwe EV’s die deze strategie volgen, zijn de Volkswagen ID.Polo en ID.Polo GTI.
Foto’s © Jens Mommens / Momenol Images & Volkswagen
Wie de naam Golf, Passat of Polo hoort, moet daarbij meteen aan Volkswagen denken. De namen zijn onlosmakelijk met het Duitse merk verbonden en net die sterkte wil Volkswagen nu gaan uitspelen. Zo zal bijvoorbeeld de ID. 2all niet op de markt gebracht worden als de Volkswagen ID.2, maar als elektrische Volkswagen ID.Polo.
“Onze modelnamen zitten stevig verankerd in de hoofden van de mensen. Ze staan voor een sterk merk en belichamen kenmerken als kwaliteit, tijdloos design en technologie voor iedereen. Daarom zullen we onze bekende namen meenemen naar de toekomst. De ID.Polo is nog maar het begin.“
Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen
Wil dit dan ook zeggen dat er binnenkort ook een elektrische Golf of Passat zit aan te komen? De kans is erg groot, maar daarover blijft het voorlopig nog stil in Wolfsburg.
Bekende namen
Volkswagen introduceerde de ID.-familie in 2018 om de volledige elektrische wagens van het merk te kunnen aanduiden. Hiermee volgden ze het voorbeeld van andere merken, zoals Mercedes-Benz bijvoorbeeld EQ in het leven riep en BMW het bij de letter i hield. Aan dat concept zal er bij Volkswagen niets veranderen. Wat wel verandert, is de manier waarop de volgende modellen ontworpen en gelanceerd zullen worden. De Volkswagen Polo bestaat dit jaar 50 jaar en dus zou het onlogisch zijn om afscheid te nemen van de populaire wagen. Net om die naamsbekendheid te blijven behouden, wisselen ze nu van strategie. En dat begint volgende week al op IAA in München. Daar wordt de eerste nieuwe elektrische wagen van de Duitsers voorgesteld.
Volkswagen ID.Polo
Het design van de Volkswagen ID.Polo sluit naadloos aan bij dat van de huidige generatie met verbrandingsmotor. Bovendien kondigen ze in een adem aan dat ook de GTI-versie niet kan ontbreken. De modellen die op IAA te zien zijn, zullen nog gecamoufleerd zijn. Echter laten ze maar weinig meer over aan de verbeelding. De eigenlijke lancering is voorzien voor in 2026. Daar houdt het echter nog niet mee op, want een dag eerder, op 7 september, zullen ze de nieuwe Volkswagen ID.Cross Concept voorstellen. Deze wordt eind 2026 voorgesteld als de elektrische variant van de T-Cross.
Op verdere details zoals motorisatie of batterijen en rijbereik is het nog even wachten. Wel zullen ze bij het ontwerp ervan rekening houden met de feedback die ze van klanten ontvingen. Zo zal het interieur nu bestaan uit zachtere materialen van een hoger kwaliteitsniveau. Bovendien zal er naast het belangrijke digitale aspect nog steeds ruimte zijn voor fysieke knoppen en hendels aan het stuur en in het dashboard.
