XPeng probeert Europa te veroveren met hoogtechnologische elektrische wagens. In België kan het daarvoor rekenen op de steun van Hedin Automotive, waar er drie modellen in de showroom staan: de P7, G6 en de G9. Het zijn die twee laatste elektrische SUV’s die nu een grote update krijgen. Hierdoor zul je met beide modellen alle laadrecords kunnen breken.
Foto’s © XPeng
Vorig jaar konden we het volledig gamma van XPeng al uittesten. Alle wagens konden ons zeker bekoren, alleen stond de software toen nog niet op punt voor onze Europese wegen. Gelukkig maakten het rijbereik en het 800V-platform toen al veel goed. Zo konden we bij de XPeng G6 rekenen op 490 kilometer op de snelweg. Dankzij het snelladen aan 280 kW konden we in 21 minuten van 10 naar 80 procent laden. Bij de grotere G9 konden we rekenen op een elektrisch bereik van 465 kilometer en 18 minuten aan de laadpaal. Waarden waarmee het merk al bij de top zat, maar volgens de Chinezen kan het nog altijd beter.
10 naar 80 in 12 minuten
En beter doen ze het zeker. De XPeng G6 en G9 staan na hun facelift nog steeds op een 800V-platform. Wel ruilt de constructeur de NMC-batterijen in voor een LFP-variant. Deze zijn niet alleen duurzamer, maar ook een stuk veiliger. Wel is dit toch wel verrassend, gezien FLP-batterijen doorgaans geassocieerd worden met lagere laadsnelheden. Net daarom worden ze maar weinig gebruikt in elektrische wagens op een 800V-platform. Na de update kan de XPeng G6 nu opladen aan een indrukwekkende 451 kW. Bij de G9 is zelfs 525 kW. Hiermee zijn deze twee elektrische SUV’s van XPeng de snelladende op de markt. Na amper 12 minuten aan de laadpaal kun je zo al van 10 naar 80 procent laden. Nu is het enkel nog wachten op laadpalen die deze vermogens kunnen bieden. Al komt daar dit jaar al verandering in wanneer Ionity start met de uitrol van hun 600 kW-laadpalen.
Volledig nieuw interieur
Naast technologische aanpassingen, wordt ook het design aangepast. Aan de buitenkant zijn deze eerder bescheiden met een nieuwe doorlopende led-streep. Deze ‘Startlight Wing LED-strip’ doet meteen ook dienst voor de richtingaanwijzers. Verder zijn er ook twee nieuwe lakkleuren beschikbaar. Op de XPeng G6 is dat Stellar Purple, terwijl de grotere XPeng G9 een volledige Black Edition krijgt.
Aan de binnenkant zijn de verschillen groter. Zo past de Chinese constructeur maar liefst 60 procent van het interieur volledig aan. Het opvallendste verschil is het hertekende dashboard. Daarnaast is er ook een nieuw stuurwiel en nieuwe ventilatierooster. De XPeng G6 krijgt voorstoelen met massagefuncties, terwijl de G9 op alle zitplaatsen zetelverwarming aanbiedt. Beide EV’s ondersteunen Apple CarPlay en Android Auto.
De vernieuwde XPeng G6 is vanaf halverwege juli te bestellen. Voor de G9 is de facelift voorlopig nog beperkt tot een pregistratie, maar lang zullen we waarschijnlijk niet moeten wachten tot de orderboeken openen.