Lotus is goed op weg om hét automerk te worden voor wie op zoek is naar een elektrische sportwagen. Na de succesvolle lancering van de Eletre, lanceerden ze met behulp

Afgelopen week hield de internationale automobielfederatie FIA een grote onafhankelijke actieradius-test voor elektrische wagens in winterweer. Meer dan 23 verschillende wagens uit verschillende segmenten namen deel aan die test. Uiteindelijk

Donderdag 31 oktober is het zo ver. Dan gaan namelijk de nieuwe verhoogde invoerheffingen voor elektrische wagens uit China in. Nu die deadline razendsnel dichterbij komt, blijkt dat Chinese constructeurs

Lotus heeft vandaag de Theory 1 voorgesteld, een elektrische concept car die een blik werpt op de toekomst die het merk voor zichzelf uitstippelt. Hierbij laat de constructeur meteen ook

Lotus is een merk dat voor veel mensen synoniem staat voor compacte sportwagens die ook nog eens “fun” zijn. Toch heeft het merk sinds zijn oprichting in 1948 er een

NIO en Lotus gaan samenwerken om de EV-ervaring te verbeteren. Zo zullen elektrische Lotussen van batterij kunnen wisselen in de Power Swap Stations van NIO. Echt verrassend is dit nieuws

Met de introductie van de Lotus Emeya hebben de fans van elektrische sportwagens er een nieuwe optie bij. Deze zogenaamde ‘hyper-GT’ is niet alleen een technologisch meesterwerk, maar ook een

Amper enkele dagen nadat NIO en Geely een partnerschap voor battery swaps aankondigden, doet Stellantis hetzelfde. De Frans-Italiaans-Amerikaanse autoreus gaat hiervoor samenwerken met Ample. Het lijkt er op dat er

NIO pionierde in Europa met hun baanbrekende batterijwissel technologie. Maar weinig werken zagen heil in de technologie en blijven dan ook fors investeren in een eigen laadnetwerk. De fabrikant gaat

Lotus lanceert een eigen netwerk van snelladers. Op strategische locaties in Europa gaat het merk DC-laders installeren met een vermogen tot 450 kW. Lotus is een synoniem voor leuke sportwagens.