Vandaag openen de bestellingen van de gloednieuwe Leapmotor B03X. De compacte stads-EV werd eind 2025 voorgesteld en kreeg op het Autosalon in januari zijn Europese debuut. Met een vanafprijs van 24.900 euro in België wil het merk premiumfuncties bieden tegen een betaalbare prijs.
Foto’s © Leapmotor
In thuisland China rijdt de Leapmotor B03X al even rond, al luistert hij daar naar de naam A10. Al mag hij in Europa die naam niet krijgen om geen naamsverwarring met bijvoorbeeld een eventuele toekomstige Audi A10 te creëren. De B03X wordt in de markt gezet als een slimme urban crossover, klaar voor het leven in de stad. Met een lengte van 4,27 meter en een wielbasis van 2,60 meter is hij echter allesbehalve klein te noemen.
Qua afmetingen is hij zo bijna 1-op-1 te vergelijken met bijvoorbeeld de Kia EV3, al biedt die laatste nog een groter rijbereik in een iets hoger prijssegment. Als je de specificaties dan weer gaat vergelijken met andere modellen in zijn prijsklasse, dan kost hij bijna evenveel als de Citroën ë-C3 of de BYD Dolphin, maar dan met meer comfort en betere snellaadprestaties. Dat maakt hem dan ook een geduchte concurrent voor beide modellen.
Minimalistisch design
Zoals we van Leapmotor en bij uitbreiding de meeste Chinese EV-merken gewoon zijn, is ook het interieur van de B03X behoorlijk minimalistisch. Harde kunststoffen worden bijna volledig vermeden. In plaats daarvan zijn de deurpanelen bekleed met zacht kunstleer. Daarnaast is hij ook erg praktisch. Zo is er in de koffer plaats voor 407 liter, uitbreidbaar tot 1.358 liter met de achterbank neergeklapt. Bovendien kun je de zittingen van de achterbank ook naar boven klappen wanneer je nood hebt aan een lange, vlakke laadvloer. Op die manier kun je bijvoorbeeld eenvoudig een kinderfiets vervoeren. Verder beschikt hij ook over een centraal infotainmentscherm van 14,6 inch. Het systeem draait op het volledig nieuwe Leap OS 4.0, dat eerder dit jaar debuteerde op de Leapmotor B05.
Tot 382 km elektrisch
Een motor van 197 pk en 200 Nm koppel op de vooras zorgt voor de nodige acceleratie. Met een sprint van 0 naar 100 km/u in 8,6 seconden is hij niet extreem snel. Maar van een relatief compacte stadswagen kun je natuurlijk geen sportwagencijfers verwachten. Kopers krijgen de keuze tussen twee afwerkingsniveaus en batterijpakketten. De Leapmotor B03X Pro is uitgerust met een batterij van 39,8 kWh (39 kWh bruikbaar) en een WLTP-rijbereik van 292 kilometer. Daarboven is er ook nog de Leapmotor B03X ProMax, die is uitgerust met een batterij van 53 kWh (52 kWh bruikbaar), goed voor een actieradius van 382 kilometer. Opladen kan aan respectievelijk 100 en 133 kW.
Daarnaast kies je als klant ook uit twee verschillende afwerkingsniveaus. De standaard Life-uitvoering beschikt onder andere over automatische klimaatregeling, geavanceerde rijhulpsystemen en een infotainmentsysteem met 6 luidsprekers. Hierbij zijn zowel de Pro- als de ProMax-batterij beschikbaar. Daarboven staat de Design-versie, die je enkel met de ProMax-batterij kunt krijgen. Deze voegt onder andere een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, stoelverwarming, een 360°-camera en een audiosysteem met 12 luidsprekers toe.
De Leapmotor is in België te koop vanaf 24.900 euro voor de Pro Life-uitvoering. Voor de Leapmotor B03X ProMax Design-versie betaal je 28.900 euro. De wagen wordt standaard in het ‘Eikelbruin’ (Acorn Brown) geleverd. Alle andere kleuropties zijn beschikbaar tegen een meerprijs van 650 euro.
