Leapmotor pakt groots uit op de Brussels Motor Show dit jaar. Het merk is nog maar iets meer dan een jaar actief in België maar bevestigt alweer twee nieuwe modellen voor ons continent. De Leapmotor B03X wordt een compacte cross-over, terwijl de B05 in het C-segment opereert.
2025 was een belangrijk jaar voor Leapmotor. Het was het eerste volledige jaar van het merk in Europa en dus ook in België. Hoewel ze nog maar drie modellen in het gamma hebben, kende het merk er in ons land een goede start. De T03, B10 en C10 zorgen op zichzelf dus al voor een succes. En nu komen daar nog zeker twee nieuwe modellen bij.
Leapmotor B05 nu ook vanbinnen te zien
Eind vorig jaar kregen we de Leapmotor B05 voor het eerst te zien als een elektrische cross-over in het C-segment. Deze kleine SUV heeft heel wat elementen van de grotere B10 overgenomen en is in Brussel voor het eerst ook aan de binnenkant te zien. Maar eigenlijk staan we niet echt voor een grote verrassing. Net zoals zijn grote broer oogt de Leapmotor B05 eenvoudig, waarbij alle gebruikte materialen van hoge kwaliteit zijn. Ook onderhuids zijn de B10 en de B05 identiek aan elkaar. Zo zullen er ook hier twee verschillende batterijpakketten aangeboden worden. Met de grootste ProMax batterij van 67,1 kWh (65 kWh netto) haalt hij volgens voorlopige cijfers een rijbereik van 460 kilometer. Snelladen kan aan maximaal 170 kW, waarbij het 26 minuten duurt om van 10 naar 80 procent te laden. Een prijs krijgen we voorlopig nog niet mee, al zal deze heel binnenkort bekendgemaakt worden.
Europese première B03X
Naast de nieuwe B05 brengt Leapmotor ook een ander model mee naar het Autosalon in Brussel: de Leapmotor B03X. Het is bovendien de eerste wagen die op een gloednieuw platform staat dat over de hele wereld gebruikt zal worden. Voorlopig krijgen we voorlopig alleen de buitenkant te zien zonder veel informatie in Europa. Via China, waar de wagen vorig jaar al werd voorgesteld, kwamen wij het volgende te weten. De B03X is een compacte cross-over met een lengte van 4,27 meter en een wielbasis van 2,6 meter. Volgens de Chinese CLTC-norm kun je rekenen op een actieradius van 500 kilometer. Gezien de Europese WLTP-norm wat pessimistischer is, komt dat neer op iets meer dan 400 kilometer. Ook over de prijs kunnen we heel voorzichtig al bevestigen dat hij in Europa al vanaf 20.000 euro te koop zal zijn. Wordt later dit jaar ongetijfeld vervolgd.
