BMW is in de fabriek van Dingolfing (Duitsland) gestart met de productie van de vernieuwde 7 Reeks. Hiermee is de meest uitgebreide facelift voor de BMW 7 Reeks nu ook echt een feit. In België is hij te koop vanaf 121.950 euro. Dat is niet goedkoop, maar je krijgt er wel een elektrische luxelimousine voor terug.
De Duitse autobouwer vernieuwt in een snel tempo zijn aanbod. Want na de lancering van de BMW iX3 en i3, is de 7 Reeks het volgende model in de Neue Klasse-strategie. Eerder kon je al lezen dat de BMW i7 een grondige make-over krijgt die vooral het comfort ten goede komt. Maar nu is ook de productie gestart en weten we hoeveel hij in België zal kosten.
Luxe vanaf 121.950 euro
Met een vanafprijs van 121.950 euro is de BMW i7 geen goedkope EV, maar BMW mikt hiermee dan ook op het hoge premium-segment. De luxe en het comfort waar deze EV standaard over beschikt, zijn dan ook indrukwekkend. In België zijn er drie volledig elektrische varianten op de markt, allemaal met vierwielaandrijving. De BMW i7 50 xDrive vormt de basis met 455 pk en 660 Nm koppel, die je dus hebt vanaf 121.950 euro. Daarboven komt de BMW i7 60 xDrive met 544 pk en 745 Nm koppel. Helemaal bovenaan in het gamma is er dan nog de BMW i7 M70 xDrive met 680 pk en maar liefst 1.015 Nm koppel. Daarmee sprint je in alle luxe en comfort al in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u.
Kopers krijgen bovendien altijd een gigantische batterij van 117 kWh, waarvan 112,5 kWh bruikbaar is. Volgens de officiële WLTP-cijfers haal je daarmee tot 727 kilometer voor de twee eerste modellen en 686 kilometer voor de BMW i7 M70. Ondanks de grote batterij duurt het opladen van 10 naar 80 procent maar 28 minuten.
Focus op personalisatie
De grootste troef van de vernieuwde BMW 7 Reeks is misschien wel de hoge mate van personalisatie. BMW is dan ook erg trots op het vakmanschap van zijn arbeiders. Zo zijn er meer dan 500 lakkleuren en 700 verschillende materiaalcombinaties voor het interieur mogelijk. Zo introduceert het merk een nieuwe Dual-Finish-lak, waarbij matte en glanzende delen op één koetswerk worden gecombineerd. De ontwikkeling ervan duurde meer dan twee jaar en het lakproces is bijzonder tijdrovend: per wagen zijn meer dan 4.500 minuten werk nodig, waarvan bijna de helft (2.000) handmatig gebeurt. Het lakproces voor één wagen duurt zo meer dan drie dagen!
Produceren met hernieuwbare technologie
De komst van de volgende generatie BMW-modellen gaat gepaard met een flinke investering in de fabriek van Dingolfing. Net zoals de gloednieuwe fabriek in Debrecen, waar de BMW iX3 van de band rolt, maakt hernieuwbare energie een belangrijk deel uit van die investering. Zo is alle benodigde energie voortaan afkomstig van hernieuwbare oorsprong. Boven wordt een groot deel ter plaatse geproduceerd. Sinds eind 2025 beschikt de fabriek over een zonne-installatie met een capaciteit van bijna 11 MWp. Dat komt bijna overeen met de energie die ongeveer 3.000 Vlaamse gezinnen per jaar verbruiken.
Daarnaast voorziet een nieuw gebouwde biomassacentrale de autofabriek in Dingolfing van maximaal 100.000 MWh lokaal geproduceerde warmte uit hernieuwbare energiebronnen, waardoor de vestiging op deze manier in ongeveer de helft van haar behoefte aan proceswarmte kan voorzien.