Škoda zet volop in op een nieuw aanbod om een nog groter publiek aan te spreken. Hun nieuwste telg in het gamma is de Škoda Peaq, die meteen ook het nieuwe vlaggenschip wordt. De Škoda krijgt zeven zitplaatsen, een rijbereik van meer dan 640 kilometer en een vanafprijs van 49.490 euro. Al krijg je voor die prijs wel niet het maximale rijbereik.
Foto © Škoda
Met een totale lengte van meer dan 4,8 meter en een wielbasis van bijna drie meter is het de grootste en ruimste Škoda SUV ooit voor de Tsjechische constructeur. Waar lang de Enyaq als de absolute topper gold, neemt de 20 centimeter grotere Peaq die plaats nu over. De Škoda Peaq is het eerste model van het merk in het segment van de grote SUV’s en biedt plaats aan maximaal zeven personen. Daarbij blijft er in de koffer nog voldoende ruimte over om comfortabel op vakantie te vertrekken.
Groot maar aerodynamisch
Škoda geeft de nieuwe Peaq een prominente plaats bovenaan zijn SUV-gamma. Het model is niet alleen de grootste en ruimste SUV die het merk ooit bouwde, maar introduceert ook verschillende technische primeurs. Het exterieur volgt de nieuwe Modern Solid-designtaal met strakke lijnen, een T-vormige lichtsignatuur aan voor- en achterzijde en voor het eerst verzonken deurgrepen. Daarnaast krijgt de Peaq het grootste panoramadak ooit op een Škoda, met een elektrochromatisch systeem (Dynamic Shade Control) waarmee de lichtinval in negen afzonderlijke segmenten kan worden geregeld. Ondanks zijn forse afmetingen claimt Škoda een opmerkelijk lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,249 dankzij een reeks aerodynamische ingrepen.
Lounge op wielen
De nieuwe Peaq moet uitgroeien tot het vlaggenschip van Škoda en dat vertaalt zich ook in het interieur. Dankzij een wielbasis van bijna drie meter biedt de elektrische SUV plaats aan maximaal zeven volwassenen, waarbij ook passagiers op de derde zitrij over voldoende hoofd- en beenruimte beschikken, aldus de constructeur. In de vijfzitsconfiguratie pakt de Peaq bovendien uit met een kofferruimte van 935 liter, de grootste ooit in een Škoda, aangevuld met een frunk van 37 liter. Daarmee mikt het merk nadrukkelijk op gezinnen die ruimte en gebruiksgemak hoog op hun verlanglijstje hebben staan.
Voor wie comfort nog belangrijker vindt, voorziet Škoda een optioneel Relax-pack dat van de Peaq een echte lounge op wielen moet maken. Dat pakket omvat ergonomisch gecertificeerde voorstoelen met verwarming, ventilatie, massagefunctie en verstelbare beensteunen, aangevuld met een wellnessapp die onder meer klimaatregeling, sfeerverlichting en stoelmassage op elkaar afstemt. Ook een speciaal voor de Peaq ontwikkeld Sonos-audiosysteem met 16 luidsprekers en 755 watt vermogen maakt deel uit van het pakket. Daarnaast introduceert Škoda nieuwe, intuïtiever geplaatste bedieningselementen en een reeks praktische Simply Clever-oplossingen, waaronder een opbergvak voor laadkabels in de frunk en een uitklapbaar tafeltje in de middenconsole.
Tot 647 kilometer en 299 pk
Kopers van de nieuwe Škoda Peaq krijgen de keuze uit twee verschillende batterijen en drie aandrijflijnen. Daarbij maken de Tsjechen gebruik van het MEB+-platform van de Volkswagen Groep. De standaard Škoda Peaq 60-versie beschikt over een batterij van 63 kWh (59 kWh bruikbaar) en haalt een rijbereik van ongeveer 450 kilometer. De elektromotor op de achterwielen levert 204 pk en 350 Nm koppel, goed om in 8,4 seconden van 0 naar 100 km/u te sprinten.
Daarboven volgt de Škoda Peaq 90 met een batterij van 91 kWh (86 kWh netto), de grootste ooit in een Škoda. Het rijbereik bedraagt hier maar liefst 647 kilometer. De Peaq 90 beschikt eveneens over achterwielaandrijving, maar krijgt een krachtigere elektromotor van 286 pk en 545 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt ongeveer 7,1 seconden.
Ten slotte is er nog de Škoda Peaq 90x, die over dezelfde grote batterij beschikt, maar dan met vierwielaandrijving, 299 pk en een sprinttijd van 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Deze topversie beschikt over een maximale actieradius van 613 kilometer. Snellaadcijfers wil Škoda niet vrijgeven, maar het merk geeft wel mee dat het 27 tot 28 minuten duurt om van 10 naar 80 procent te laden.
Straf geprijsd
De grootste troef van Škoda’s nieuwste vlaggenschip is misschien wel de vanafprijs. De Škoda Peaq is in België namelijk al meteen te bestellen vanaf 49.490 euro. Al krijg je daarvoor een relatief kale Peaq 60 met vijf zitplaatsen. Ga je helemaal los in de configurator, dan betaal je net geen 80.000 euro voor de duurste uitvoering met alle toeters en bellen.
Bovendien is een warmtepomp nog steeds een betalende optie van 1.695 euro. Anno 2026 zou je toch verwachten dat deze op zijn minst in de prijs inbegrepen is. Het is dus maar de vraag of de Tsjechische constructeur hiermee effectief een antwoord kan bieden op de Peugeot E-5008, de Kia EV9 of de Hyundai IONIQ 9.