NIO heeft vandaag hun jaarlijkse NIO DAY gehouden, een dag waar de belangrijkste ontwikkeling van het bedrijf voor het nieuwe jaar worden voorgesteld. De meeste aandacht gaat natuurlijk naar hun

De Chinese autofabrikant Nio zet stappen om zijn positie op de Europese markt te versterken door de introductie van twee nieuwe merken, Alps en Firefly. Deze toevoegingen aan het portfolio

Amper enkele dagen nadat NIO en Geely een partnerschap voor battery swaps aankondigden, doet Stellantis hetzelfde. De Frans-Italiaans-Amerikaanse autoreus gaat hiervoor samenwerken met Ample. Het lijkt er op dat er

NIO pionierde in Europa met hun baanbrekende batterijwissel technologie. Maar weinig werken zagen heil in de technologie en blijven dan ook fors investeren in een eigen laadnetwerk. De fabrikant gaat

NIO bouwt een dealernetwerk op in verschillende Europese landen om de verkoop aan te zwengelen. Volgens het persbureau Reuters zoekt het merk hiervoor dealers in Frankrijk, Hongarije, Italië en Zwitserland.

NIO 333 is niet meer. Na zeven seizoenen trekt het Chinese automerk zich als teamsponsor terug uit het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap. Het team zelf gaat verder als ERT

NIO? Voor velen nog een onbekende, maar het merk is begonnen met de verovering van Europa. Het bedrijf werd in 2014 opgericht in Shanghai. Ondertussen is de autobouwer stilaan aan

In Azië zijn de Battery Swap stations een algemene bekende, maar bij ons is de uitrol nog maar net begonnen. NIO opereert in China alleen al 1.600 stations om de

Sérgio Sette Câmara en Dan Ticktum zullen ook in seizoen 10 van het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap voor NIO 333 rijden. Dat kondigen het team en de rijders zelf

Vanaf vandaag zijn de nieuwe NIO ET5 Touring en de NIO EL6 verkrijgbaar in Nederland. Helaas is NIO nog niet actief in België. Maar als we de geruchtenmolen moeten geloven,