Polestar heeft hun nieuwste elektrische wagen voorgesteld: de Polestar 5. De nieuwste EV van het Zweedse merk kan al meteen imponeren met enkele indrukwekkende cijfers. Zo is deze Performance Grand Tourer de krachtigste en snelst ladende wagen die het merk al op de markt bracht.
Foto’s © Polestar
De Polestar 5 werd eigenlijk vijf jaar geleden al voorgesteld. De Precept concept car was in 2020 een statement van de toekomstige visie van het merk op het vlak van design, technologie en duurzaamheid. Die visie is nu ook werkelijkheid geworden.
“Polestar 5 brengt de toekomst naar het heden. Onze visie op design, technologie en duurzaamheid is niet langer een droom, maar een realiteit die onze klanten kunnen ervaren. Met zijn pure Scandinavische design, zowel van binnen als van buiten, zijn unieke platform, de krachtige motoren, het verfijnde chassis, de geavanceerde technologie en bewust duurzame materialen is de Polestar 5 richtinggevend voor de automotive wereld en het perfecte topmodel van Polestar.”
Michael Lohscheller, CEO van Polestar
Een lange Grand Tourer
Het design van de Polestar 5 was al relatief lang geleden bepaald. Hierdoor is het ontwerp ervan zeer dicht bij dat van de Precept gebleven. Bovendien zagen we hem twee jaar geleden al eens tijdens de Polestar Day. Vandaag staat hier nu een afgewerkt product: een vijf meter lange Grand Tourer met een minimalistisch design. Dat is natuurlijk waar Polestar bekend om staat. De mosterd hiervoor vonden de Zweden bij de luchtvaart. Volgens hen moet je de strakke lijnen zien in een aerodynamisch, vleugelachtig profiel. Vooraan is er de vernieuwde SmartZone die tal van radars verbergt. Deze wordt geflankeerd door de kenmerkende dubbele koplampen met Pixel LED-technologie. Net zoals bij de Polestar 4, beschikt ook de Polestar 5 over een digitale achteruitkijkspiegel. Dit is nodig omdat de dragende dakconstructie achter de hoofden van de achterpassagiers is geplaatst. Ten slotte wordt het ontwerp gekenmerkt door een gigantisch panoramisch glazen dak met een lengte van meer dan twee meter. Het grootste tot nu toe bij Polestar.
Functioneel interieur
Polestar staat al enkele jaren bekend om zijn minimalistische interieur. Tierlantijntjes zul je er niet snel terugvinden. Wel besteden ze deze keer extra veel aandacht aan het comfort van de inzittenden. Zo werden de voorstoelen samen met Recaro ontwikkeld en bieden ze nu extra steun aan de heupen. Bovendien is de Zweedse constructeur ook eerlijk bij de voorstelling: hoewel er plaats is voor vijf personen, werd de Polestar 5 eerder ontwikkeld als een vierzitter. Dat wordt vooral duidelijk doordat de middenarmsteun op de achterbank gebruikt wordt om de klimaatinstellingen te beheren. Ook wie koos voor de optie voor stoelverwarming, ventilatiefunctie en zetelmassage voor de achterbank dient deze te activeren via de neergeklapte vijfde plaats. Verder hebben de ingenieurs een uitsparing in het batterijpakket voorzien. Hierdoor ontstaat iets meer beenruimte op de achterbank voor een natuurlijkere zitpositie.
Milieuvriendelijke materialen
Naast een grote focus op functionaliteit dragen ze bij Polestar ook het klimaat hoog in het vaandel. Daarom gebruiken ze alleen maar dier- en milieuvriendelijke materialen. Zo gebruiken ze bij het optionele Nappa-leer enkel de diervriendelijke variant die ontstaat als bijproduct uit de voedingsindustrie. Daarnaast gebruiken ze voor diverse zaken in het interieur tal van natuurlijke vezels. Hierdoor zijn sommige materialen tot 40 procent lichter dan plastic en zijn er de helft minder fossiele brandstoffen nodig om het te produceren.
Hoogtechnologische EV
Uiteraard is de nieuwe Polestar 5 ook een hoogtechnologische EV. Centraal op het dashboard staat een groot display van 14,5″ groot. Dankzij Android Automotive biedt het systeem tal van gepersonaliseerde functies. Zo kun je de vier tegels onder het Google Maps-gedeelte aanpassen naar de gewenste functie. Daarnaast zijn er nog zes snelkoppelingen die je eveneens kunt personaliseren. De Polestar 5 is standaard voorzien van het Polestar High Performance Audiosysteem met 10 luidsprekers en tegen meerprijs met het Bowers & Wilkins-systeem met 21 luidsprekers. Daarnaast is de Performance Grand Tourer uitgerust met Active Road Noise Cancellation om de ervaring in de cabine zo stil mogelijk te maken. Verder beschikt de bestuurder nog over een digitale tellerpartij van 9″ en een head-up display van 9,5″. De Polestar 5 is uitgerust met tal van slimme rijhulpsystemen die de bestuurder ondersteunen tot een snelheid van 150 km/u. Daarvoor gebruikt hij 11 camera’s, een midrange-radar en 12 ultrasone sensoren.
Nieuw PPA-platform
Voor de bouw van de Polestar 5 ontwikkelden de ingenieurs een volledig nieuw platform. De Polestar Premium Architecture (PPA) vormt het hart van de wagen en biedt bovendien een structuur die stijver is dan die van een doorsnee tweezits supercar. Het aluminium platform is lichter dan een vergelijkbare stalen constructie en biedt bovendien veiligheidsvoordelen. Om het onderstel nog meer stevigheid te geven, zit de grote batterij van 112 kWh (106 kWh bruikbaar) volledig in het frame geïntegreerd. De Polestar 5 Dual Motor is voorzien van geavanceerde passieve BWI-schokdempers met interne rebound-schroefveren, terwijl de Polestar 5 Performance beschikt over het adaptieve BWI MagneRide-systeem. De dempers scannen de weg tot wel 1.000 keer per seconde en reageren binnen drie milliseconden.
0-100 km/u in 3,2 seconden
De Polestar 5 is meteen ook de krachtigste EV die het merk ooit bouwde. De standaard Dual Motor-variant beschikt over een vermogen 748 pk en 812 Nm koppel. Hiermee sprint je in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Daarnaast is er nog de Polestar 5 Performance met 884 pk en 1.015 Nm koppel. De sprint van 0 tot 100 km/u wordt hierbij ingekort naar slechts 3,2 seconden. Om dat vermogen te kunnen leveren, gebruikt Polestar voor het eerst een 800 V-architectuur. Hierdoor kan deze EV snelladen met een maximaal vermogen van 350 kW. Van 10 naar 80 procent laden duurt hierbij slechts 22 minuten. Een speciale laadindicator op de C-stijl geeft in één oogopslag de laadstatus weer. Voor een hogere efficiency kan de achterste motor van de Polestar 5 worden losgekoppeld. Het maximale bereik van de Polestar 5 Dual Motor is 670 km op één lading, en dat van de Polestar 5 Performance 565 km.
De nieuwe Polestar 5 is meteen te bestellen, al moet je er wel wat voor over hebben. Voor de Polestar 5 Dual Motor betaal je minstens 121.900 euro, terwijl de Performance-versie voor 145.300 euro te koop is.