Honda stopt ontwikkeling van 0 Saloon en 0 SUV

ByMatthias Hautekiet

14 maart 2026
Honda 0 Saloon en Honda 0 SUV op CES in 2025

Honda heeft aangekondigd dat het stopt met de ontwikkeling van de elektrische Honda 0 Saloon en Honda 0 SUV. Beide modellen werden begin 2025 voorgesteld en zouden in de loop van 2026 op de markt komen. Maar dat zal nu dus niet meer gebeuren.

Foto’s © Honda

Het gaat niet goed met de elektrificatie-strategie van Honda. Wie vandaag bij de Japanse constructeur een EV zoekt, kan enkel kiezen voor de e:Ny1. Al weet die maar weinig kopers te overtuigen.. Desondanks kondigde Honda in december 2024 aan dat ze vanaf 2026 heel wat nieuwe elektrische wagens op de markt zouden brengen. Van de eerste twee kregen we een maand later de prototypes te zien. De Honda 0 Saloon en Honda 0 SUV hadden een gedurfd, futuristisch design. Maar volgens de ontwerpers lag deze al erg dicht bij de finale straatwagens. De ambities waren groot, want Honda beloofde dat beide wagens Level 3 autonoom rijden zouden ondersteunen. Daarmee mag je als bestuurder tijdens het rijden sms’en, films kijken of bijvoorbeeld een meeting bijwonen. Het rijbereik zou om en bij de 500 kilometer bedragen. Allemaal keurige cijfers dus, maar we zullen nooit ontdekken of dat ook effectief haalbaar was.

Financiële moeilijkheden

Over de reden waarom Honda de stekker uit de Honda 0 trekt, zijn ze in Japan heel open. De constructeur zit in slechte financiële papieren en moet dringend besparen om het bedrijf opnieuw op de rails te krijgen. Honda zag zijn winst sterk terugvallen de afgelopen periode door hogere importtarieven in de VS en een slechtere marktpositie in Azië. In een verklaring laten ze weten meerdere opties te hebben overwogen, maar het schrappen van de modellen was de enige mogelijke uitkomst. De Honda 0 Saloon en Honda 0 SUV zijn trouwens niet de enige modellen die sneuvelen nog voor ze op de markt komen. Ook de geplande Acura RSX EV zal niet in het gamma worden opgenomen. Door de productie nu stop te zetten, zal het bedrijf een extra verlies van 2,5 biljoen yen, omgerekend 13,5 miljard euro, moeten slikken.

ByMatthias Hautekiet

Matthias heeft een bijzondere passie voor de autosport. Hij is vooral weg van de Formula E races en maakt dus vaak een uitstapje naar het circuit. Onze allrounder vindt u zowel achter zijn laptop terug om artikels te schrijven, maar ook met een camera in de hand is hij gelukkig!