Zoals de traditie het wil, hebben de Automobile Club de l’Ouest (ACO) en de FIA vandaag hun jaarlijkse persconferentie gehouden. Hoofdpunt op de agenda is de kalender voor 2026, al brengt deze maar weinig verrassingen. Er zijn nog steeds acht races en ook de locaties veranderen niet. Daarnaast wordt de huidige regelgeving omtrent de Hypercar-klasse verlengd tot in 2032.
Foto © Charly López / DPPI
Dit jaar begon het FIA World Endurance Championship (FIA WEC) al in februari aan hun seizoen, maar in 2026 zal dat pas in maart zijn. Door de Ramadam verschuift de proloog en de 1812 km van Qatar naar 28 maart. Van daar uit trekt het kampioenschap naar Imola op 19 april. De Belgische manche, de 6 Hours of Spa-Francorchamps wordt op 9 mei verreden. Het hoogtepunt is de 24 Hours of Le Mans op 13 en 14 juni 2025. Sao Paulo staat halverwege juli op de kalender, gevolgd door de Lone Star Le Mans in Amerika en de 6 Hours of Fuji in september. De apotheose krijgen we ten slotte in november.
Geen clashes met de Formula E
Er is dit jaar ook goed nieuws voor de vele rijders die hun programma vullen met de FIA WEC en het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap. De afgelopen jaren waren er wel een of meerdere overlapping tussen beide kalenders. Hierdoor werden rijders gedwongen om een keuze te maken, zo ook dit jaar tussen de Berlijn E-Prix en de FIA WEC-manche in Sao Paulo. Als dat in 2026 nog zou zijn, hadden heel wat rijders al laten weten dat ze de Formula E dan links zouden laten liggen. Dat is echter niet nodig, want volgend jaar is er geen enkele overlapping. Wel zullen het enkele drukke weken worden voor de teams. Zo is erop 21 maart de Madrid E-Prix, gevolgd door de FIA WEC Proloog in Qatar op 22 en 23 maart en de 1812 km van Qatar een week later. Op 2 en 3 mei is er dan weer de Berlin E-Prix, gevolgd door de TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps op 9 mei. Nog eens een week later is er dan de Formula E double header in Monaco. De voorlopig Formula E-kalender kun je hier nog eens bekijken.
Hypercar-reglement verlengd
Naast de voorstelling van de kalender kondigt de ACO vandaag ook wat informatie over de regels mee. Zo worden de huidige regels voor de Hypercars verlengd tot 2032. De verlenging volgt op de verlening van 2027 naar 2029 die de organisatie vorig jaar al bekend maakte. Hierdoor kiezen ze duidelijk voor standvastigheid. Daarnaast maken in 2028 een nieuwe generatie LMP2-wagens hun opwachtingen. Teams kunnen hierbij kiezen tussen een chassis van Oreca of Ligier, terwijl Gibson de turbomotor levert.