Autofabrikanten dreigen monsterboetes te betalen door CO2-uitstoot
Nu 2024 achter ons ligt, gaan er dit jaar weer heel wat nieuwe Europese wetgevingen en normen in werking. Een daarvan zijn de nieuwe richtlijnen voor de gemiddelde CO2-uitstoot per
Nu 2024 achter ons ligt, gaan er dit jaar weer heel wat nieuwe Europese wetgevingen en normen in werking. Een daarvan zijn de nieuwe richtlijnen voor de gemiddelde CO2-uitstoot per
Op zoek naar een tweedehands Tesla Model 3 uit 2019? Dankzij een ruime voorraad ex-leaseauto’s vanaf € 14.000 ontdek je in deze gids alles wat je moet weten: batterijconditie, proefrit-checklist, technische tips, en het gebruik…
In het Guinness Book of World Records staan soms de meest bizarre wereldrecords. Denk maar aan de langste vingernagels of “de langste tijd balanceren op één voet op hoge hakken”.
De bouw van een BYD-fabriek in Brazilië ligt stil na schokkende onthullingen over moderne slavernij. 163 arbeiders werden gered uit onmenselijke omstandigheden, waaronder dwangarbeid en slechte leefomstandigheden. BYD breekt nu met de betrokken onderaannemer Jinjiang…
Er zijn opnieuw twee Chinese automerken die hun elektrische wagens in België willen slijten. Sinds kort vind je in de showrooms bij Imacar nu ook Omoda en Jaecoo terug. De
Tijdens de NIO Day heeft NIO meer details vrijgegeven over hun nieuwe dochtermerk: Firefly. Dit budgetmerk van de Chinese constructeur zal zich vooral richten op betaalbare “luxe-EV’s”. Veel details geven
Vier jaar lang moesten EV-rijders het bij Ford hebben van de Mustang Mach-E. Dat de elektrificatie moeilijk verliep voor de Amerikaanse constructeur is dus een understatement. Dit jaar schakelt Ford
Bij Honda is het EV-aanbod eerder beperkt. Daar lijkt in 2026 echter verandering in te komen. Op de CES-beurs in januari in Las Vegas presenteren de Japanners twee opvallende prototypes.
Van 10 tot 19 januari 2025 vindt in Brussel het alomgekende Autosalon plaats. Ook Tesla is van de partij en brengt daarbij wel een heel speciale wagen mee. De Tesla
Uit een onderzoeken van D’Ieteren blijkt dat het overgrote merendeel van de Belgische EV-rijders niet meer terug wil naar een verbrandingsmotor. Zo kiest 90 procent van de ondervraagden bij hun