Barnard wint laatste race van DS in Londen, Wehrlein wereldkampioen

Taylor Barnard (DS Penske) heeft de allerlaatste E-Prix uit het GEN3-tijdperk van het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap gewonnen. Barnard is daarmee de jongste winnaar ooit in het elektrische kampioenschap. DS kon zich geen mooier einde wensen voor het team dat na vandaag het kampioenschap verlaat. Maar alle aandacht gaat natuurlijk naar Pascal Wehrlein (Porsche), die zonet voor de tweede keer de wereldtitel heeft bemachtigd.

Voor de allerlaatste keer dit seizoen lijnden de wagens op de grid op om alles te geven voor de overwinning. Mitch Evans (Jaguar) wist daarbij in de eerste bocht al een plaats te winnen op Taylor Barnard (DS Penske) en kon zo de druk op de Porsches opvoeren. Hij stootte daarbij op Nico Müller, die net zoals gisteren het veld probeerde op te houden om teamgenoot Pascal Wehrlein een voorsprong te geven. Achter hem nam António Félix da Costa (Jaguar) als eerste een Attack Mode om zich een weg richting Evans te banen. Daarna ging da Costa nogal ruw beide Porsches voorbij. Wehrlein nam als reactie daarop ook zijn Attack Mode om de achtervolging op da Costa in te zetten. Maar da Costa inhalen lukte pas helemaal aan het einde van het aflopen van zijn Attack Mode.

Jammerlijk einde voor di Grassi

Da Costa wist de Porsche-rijder enkele ronden later opnieuw in te halen, om dan aan te sluiten achter het treintje van Mortara, de Vries en Barnard. Evans daarentegen zat nog altijd vast achter Wehrlein en Müller, waardoor zijn hoop op de wereldtitel langzaam maar zeker verdampte. Helaas kende de professionele motorsportcarrière van Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT) een triest einde. De Braziliaan moest zijn wagen naast het circuit parkeren door elektronische problemen. We hadden het zelf liever anders gezien voor de voormalige wereldkampioen.

Not the way you want your last Formula E race to end 😢

Di Grassi retires from the London E-Prix to a standing ovation from the fans 👏@Hankook_Sport #LondonEPrix #FormulaE pic.twitter.com/1FCPyQcEBk

— Formula E (@FIAFormulaE) 16 augustus 2026

Da Costa wist de Porsche-rijder enkele ronden later opnieuw in te halen, om dan aan te sluiten achter het treintje van Mortara, de Vries en Barnard. Evans daarentegen zat nog altijd vast achter Wehrlein en Müller, waardoor zijn hoop op de wereldtitel langzaam maar zeker verdampte. Helaas kende de professionele motorsportcarrière van Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT) een triest einde. De Braziliaan moest zijn wagen naast het circuit parkeren door elektronische problemen. We hadden het zelf liever anders gezien voor de voormalige wereldkampioen.

Dennis zet achtervolging in

Daarna werd de strijd alleen maar heviger. António Félix da Costa blokkeerde Wehrlein daarbij op een strategische plaats, waardoor Evans beiden met behulp van de Attack Mode wist in te halen. Evans bouwde meteen een voorsprong van zeven seconden op. Achter hem baande Sébastien Buemi (Envision) zich een weg voorbij Wehrlein, waarna die laatste wegzakte van de vijfde naar de twaalfde plaats. Zelfs Jake Dennis (Andretti), die startte vanaf de zestiende plaats, wist Wehrlein in te halen en zich op te werken naar de zevende plaats.

De slotfase werd uiteindelijk een filmscenario dat je onmogelijk zelf kunt verzinnen. Wehrlein maakte bij een van die gevechten met Jake Dennis contact met het achterwiel van Eriksson. De Envision-bolide ging daardoor aan het spinnen, waardoor Dennis en Wehrlein terugvielen naar de achterste helft van het veld. Tegelijkertijd wist Taylor Barnard richting de eerste plaats te sturen met hulp van de Attack Mode. Voor Dennis was dit meteen ook het einde van de titelstrijd.

Barnard jongste winnaar ooit

Na een hevige strijd van 35 ronden wint Taylor Barnard (DS Penske) uiteindelijk de 2026 London E-Prix. De 22-jarige Brit is zo de jongste winnaar ooit in de Formula E. DS Penske kon zich na een moeilijk seizoen geen mooier einde van zijn Formula E-carrière wensen. Nyck de Vries en Edoardo Mortara werden tweede en derde. De vierde plaats was voor Mitch Evans, gevolgd door Buemi, Cassidy en Vergne (Citroën). Pepe Martí (Cupra Kiro), Oliver Rowland (Nissan) en Norman Nato (Nissan) maken de top tien compleet.

Wehrlein nieuwe wereldkmapioen

Maar alle aandacht gaat natuurlijk naar Pascal Wehrlein, die zonet voor de tweede keer wereldkampioen werd. De Duitser startte vanaf de derde plek, maar eindigde pas als veertiende. Gezien het puntenverschil met Evans was die puntenloze finish toch genoeg om de titel te bemachtigen. Wehrlein verzamelde dit seizoen 169 punten en versloeg zo Jake Dennis (164 punten) en Mitch Evans (160 punten).

Bij de teams wist Jaguar met 288 punten Porsche te verslaan (271 punten). Mahindra werd uiteindelijk derde (252 punten) na een sterke race. Andretti moest zo met 229 punten genoegen nemen met de vierde plaats.

Ten slotte is er nog het constructeurskampioenschap dat Porsche enkele races geleden al bemachtigde. Uiteindelijk wist de Duitse constructeur 498 punten te verzamelen. Jaguar eindigt met 400 punten als tweede, gevolgd door Stellantis (292 punten) en Mahindra (251 punten). Nissan en Lola sluiten dit twaalfde Formula E-seizoen af met respectievelijk 189 en 85 punten.

Met deze double header in Londen achter de rug, zit het twaalfde ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap er officieel op. Dit markeert meteen ook het einde van de GEN3-wagen, de elektrisch eenzitter die ons vier jaar lang verzekerde van spektakel. Maar niet getreurd! De komende weken en maanden zit er nog heel wat Formula E-nieuws aan te komen met de introductie van de GEN4-wagen, een nieuw team en heel wat rijderswissels. Houd dus zeker onze website in de gaten om niets te missen!