Na de 24 Hours of Le Mans vorige maand trekt het FIA World Endurance Championship (FIA WEC) dit weekend naar Brazilië. Daar wordt van 11 tot en met 13 juli de Rolex 6 Hours of Sao Paulo verreden. De Manche in Sao Paulo is de vijfde manche van de acht voor het 2025 FIA WEC-seizoen.
Foto © Javier Jimenez / DPPI
Met de start van de 6 Hours of Sao Paulo dit weekend zit het kampioenschap officieel over de helft. De wedstrijd van dit weekend wordt verreden op de Autódromo José Carlos Pace, in de volksmond beter bekend als Interlagos. Met een lengte van 4,309 kilometer is het meteen ook de kortste op de kalender. Dat wil echter niet zeggen dat het een makkelijke race wordt voor de rijders. Het glooiende karakter van het circuit en het feit dat meer dan de helft van een ronde plankgas wordt afgelegd, zorgen voor de nodige uitdagingen. Bovendien wordt het ook een feestelijke editie. Het circuit viert dit jaar namelijk zijn 85ste verjaardag.
Geen Vandoorne in Brazilië
Het deelnemersveld voor de 6 Hours of Sao Paulo wordt grondig doorheen geschud. De grootste reden daarvoor is de clash met het FIA Formula E kampioenschap dit weekend. In het elektrische kampioenschap wordt dit weekend gestreden in Berlijn, waardoor heel wat rijders er in Sao Paulo niet bij kunnen zijn. Zo doet Peugeot het met twee rijders minder, doordat Stoffel Vandoorne en Jean-Éric Vergne dit weekend verplichtingen hebben bij Maserati en DS in Berlijn. Op de #93 zien we daarom enkel di Resta en Jensen, terwijl Duval en Jakobsen de honneurs waarnemen op de #94. Bij BMW wordt Robin Frijns dan weer vervangen door Marco Wittmann op de #20 BMW M Hypercar. Verder ziet ook de bezetting bij Toyota er wat anders uit door de afwezigheid van Sébastien Buemi. De Japanners kiezen ervoor om hem niet te vervangen, waardoor Hirakawa en Hartley een duo vormen op de #8 wagen.
Een stevige BoP voor Ferrari
Voor de FIA WEC-manche van dit weekend zal ook de Balance of Performance (BoP) een belangrijke rol gaan spelen. Vooral Ferrari wordt hier sterk benadeeld. Zo zullen ze racen met een maximaal vermogen van 480 kW (654 pk). Dat is 35 kW (47 pk) minder dan in Le Mans en 9 kW (12 pk) minder dan tijdens de 6 Hours of Spa in mei. Daarnaast stijgt ook het minimumgewicht met twaalf kilogram. Toyota, die vorig jaar won op Interlagos, blijft op hetzelfde gewicht zitten als op Spa, maar krijgen wel 7 extra pk’s erbij. Porsche kan rekenen op 7 kW (9 pk) extra, terwijl dat bij Cadillac zelf 15 kW (20 pk) is. Beide wagens verliezen bovendien nog eens 2 kilogram aan gewicht. Verder verhoogt het minimumgewicht op de BMW M Hybrid V8 met negen kilogram, terwijl het vermogen stijgt met 2 kW (3 pk). Tenslotte is er nog Alpine waar ze 8 kW (11 pk verliezen) verliezen en er acht extra kilogram bijkomt. Peugeot en Aston Martin blijven steken op het minimale gewicht van 1.030 kilogram en het maximale vermogen van 520 kW (708 pk).
Het kampioenschap
Alle drie de kampioenschappen in de FIA WEC worden gedomineerd door Ferrari. Bij de rijders leiden Pier Guidi, Giovinazzi en Calado in de #51 met 105 punten. Hanson, Kubica en Ye volgen op de tweede stek in de #83 Ferrari (89 punten). De #50 Ferrari van Fuoco, Molina, Nielsen sluit de top drie af met 57 punten. Laurens Vanthoor staat op dit moment vijfde in de #6 Porsche. Zijn broer Dries ligt voorlopig dertiende in de #15 BMW. Tenslotte is er nog Stoffel Vandoorne in de #94 Peugeot op de twintigste plaats. Hij en zijn teamgenoten wisten nog maar 2 punten te verzamelen.
Planning voor de 6 Hours of Sao Paulo
- Vrijdag 11 juli
- 16:00 – 17:30: Eerste Vrije Training
- 20:45 – 22:15: Tweede Vrije Training
- Zaterdag 12 juli
- 15:10 – 16:10: Derde Vrije Training
- 20:25 – 20:55: Kwalificatie en Hyperpole
- Zondag 13 juli
- 16:30 – 22:30: 6 Hours of Sau Paulo
De wedstrijd is zondag live te volgen via Eurosport.