Europa heeft België verplicht om de verlengde gunstige fiscaliteit voor hybridewagens af te schaffen. Het zat er eigenlijk al even aan te komen, maar volgens bronnen binnen de Arizona-regering is de afschaffing een feit.
Op 3 februari 2025 stelde Bart De Wever (N-VA) het regeerakkoord voor de nieuwe Belgische regering voor. Daarbij werd meteen duidelijk dat elektrificatie geen prioriteit is voor de overheid. Plug-in hybrides zouden volgens de Wet Van Peteghem oorspronkelijk niet meer in aanmerking komen voor fiscale voordelen vanaf 2025. De regering De Wever had die termijnen echter verlengd, waardoor bedrijven langer konden genieten van het gunstregime. Hierdoor zou de fiscale aftrekbaarheid van 75 procent behouden blijven tot minstens 2027. Daarna daalt deze gestaag om pas vanaf 2030 niet meer te kunnen rekenen op voordelen.
Europa dreigt met intrekking subsidies
Aan die plannen komt nu abrupt een einde. De Europese Commissie wil via de vergroening van bedrijfswagens de totale CO2-uitstoot in Europa naar beneden krijgen. Daarbij worden alle wagens met een verbrandingsmotor, dus ook plug-in hybrides, als des duivels aanzien. Het plan van België om tegen 2028 de fiscale voordelen voor die laatste categorie af te bouwen werden hier als een voorbeeld voor de rest van de EU aangehaald. Bovendien heeft ons land in het REPowerEU-hoofdstuk en in het RRF-plan dat in april 2025 werd ingediend die verbintenis ook bevestigd. Ondertussen hebben de Europese Commissie en de Europese Raad dat plan ook goedgekeurd op 17 juni 2025. Als België die plannen nu opnieuw zou aanpassen, dreigen we meer dan 1 euro miljard aan subsidies terug te moeten betalen. En laat daar nu net het schoentje wringen. De Belgische begroting ziet er al erg belabberd uit. Nog eens 1 miljard dieper in het rood betekent de doodsteek voor onze staatskas.
Het ministerie van Financiën, onder leiding van minister Jan Jambon, heeft de afgelopen maanden nog onderhandeld met de Commissie, maar dat was tevergeefs. Europa houdt vast aan hun plannen om het wagenpark te vergroenen.
Enkel nog eenmanszaken
Bijgevolg zat er voor de regering van Bart De Wever niets anders op dan hun plannen aan te passen. Hierdoor blijft de situatie voor bedrijven zoals enkele jaren geleden vastgelegd in de Wet Van Peteghem. Enkel natuurlijke personen met een btw-nummer die personenbelasting betalen (eenmanszaken) zullen in aanmerking komen voor de versoepeling van minister Jan Janbom.
EV Belgium, de sectorfederatie voor de elektrificatie in ons land, juicht de beslissing alvast toe: “Op een moment dat elke euro telt en ons overheidsbudget onder druk staat, kiest de regering voor een aanpak die risico’s creëert door te verspillen aan een achterhaalde technologie in plaats van te investeren in toekomstbestendige oplossingen. Deze beslissing zet Europese steun op het spel. Investeren in een robuuste laadinfrastructuur is vandaag veel verstandiger, wellicht goedkoper én biedt bedrijven en burgers wél zekerheid in de transitie”.