EU stelt commissarissen aan om EV-subsidies te onderzoeken
Als het van Europa afhangt, kopen we vanaf 2035 enkel nog elektrische wagens. Alleen is er nog heel wat werk aan de winkel om iedereen richting een EV te krijgen.
Als het van Europa afhangt, kopen we vanaf 2035 enkel nog elektrische wagens. Alleen is er nog heel wat werk aan de winkel om iedereen richting een EV te krijgen.
De Duitse bondskanselier Olaf Scholz heeft op het World Economic Forum in Davos laten uitschijnen dat Europa aan maatregelen werkt om de verkoop van elektrische wagens te stimuleren. Op die
Nu 2024 achter ons ligt, gaan er dit jaar weer heel wat nieuwe Europese wetgevingen en normen in werking. Een daarvan zijn de nieuwe richtlijnen voor de gemiddelde CO2-uitstoot per
Donderdag 31 oktober is het zo ver. Dan gaan namelijk de nieuwe verhoogde invoerheffingen voor elektrische wagens uit China in. Nu die deadline razendsnel dichterbij komt, blijkt dat Chinese constructeurs
De afgelopen maanden werd er al heel wat geschreven over een mogelijke verhoging van de invoerheffing uit elektrische wagens uit China. Deze kon al op heel wat kritiek rekenen van
Langzaam aan lijkt het erop dat de Europese Commissie terugkomt van haar hoge importheffingen op elektrische wagens uit China. Persbureau Bloomberg meldt namelijk dat de EU de eerder opgelegde sancties
De eerder aangekondigde hogere importheffingen voor elektrische wagens uit China zijn vorige week ingegaan. Amper enkele dagen lader kondigt BYD aan een nieuwe fabriek te willen bouwen in Turkije. Officieel
Als het van de Europese Commissie afhangt, zullen elektrische wagens uit China binnenkort fors duurder worden. Volgens Europa worden de Chinese fabrikanten namelijk overgesubsidieerd, waardoor ze hun EV’s spotgoedkoop naar
In een strijd tegen goedkope Chinese producten, verhogen de Verenigde Staten de invoerheffingen fors. Ook In China geproduceerde wagens komen hierdoor in het vizier. De heffingen worden zo hoog dat