Dit najaar herintroduceert Audi de A2 opnieuw in de markt. De Audi A2 wordt opnieuw een compacte stadswagen, maar zal voorlopig enkel volledig elektrisch aangeboden worden. Volgens Audi wordt dit meteen de meest efficiënte Audi ooit, met een verbruik van slechts 12,8 kWh/100 km. Volgens de voorlopige WLTP-cijfers zou een rijbereik van meer dan 450 kilometer mogelijk moeten zijn.
Foto’s © Audi
De Audi A2 die in 2000 werd gelanceerd, werd nooit een echt succes en verdween in 2005 alweer uit het gamma. 26 jaar later brengt Audi de A2 opnieuw op de markt, maar deze keer als volledig elektrische e-tron. Audi komt zo terug op de beslissing om te snoeien in het compacte gamma en volledig te gaan voor de premium modellen. De nieuwe Audi A2 e-tron zal in de eerste plaats enkel als volledig elektrisch exemplaar te koop zijn. Daarvoor gebruikt Audi het vernieuwde MEB-platform dat vandaag gebruikt wordt bij Cupra Born en de Volkswagen ID.3 Neo.
Efficiëntie staat centraal
Net zoals de Audi A2 uit 2000 ligt ook bij de nieuwe Audi A2 e-tron de focus op efficiëntie. Dat maakt dat deze EV toch wel wat bijzondere lijnen krijgt. De korte neus, het bolle dak, de recht aflopende achterkant en de verzonken deurklinken moeten zorgen voor een zo laag mogelijke luchtweerstand. Ook de bodem is volledig vlak om tot een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,24 te komen. Om het concreet te maken: voor elke 100 kilometer die je aflegt, zal de wagen 0,9 kWh minder energie nodig hebben.
Audi geeft zelf nog geen concrete cijfers over dat rijbereik. Wel mogen we al weten dat hij, net zoals de Volkswagen ID.3 Neo, een batterij van 61 kWh (bruto) krijgt. Combineer je die met het lage verbruik van 12,8 kWh/100 km, dan moeten we toch al kijken op een rijbereik van meer dan 500 kilometer. Zeker als je weet dat de Volkswagen ID.3 Neo al 494 kilometer haalt met dezelfde batterij. Daarbij gaan we er voorlopig van uit dat hij dezelfde motor van 190 pk zal krijgen.
De nieuwe Audi A2 e-tron wordt op 7 september voorgesteld.
