Dan Ticktum wint zijn eerste E-Prix van het jaar in Tokyo

Dan Ticktum (Cupra Kiro) heeft zijn allereerste E-Prix van het 2026 ABB FIA Formula E-wereldkampioenschap gewonnen. Ticktum startte vanaf de zesde plaats en kwam in de voorlaatste bocht op kop te liggen. Het is de eerste overwinning van het seizoen voor de Brit en de tweede in zijn ABB FIA Formula E-carrière.

Foto © Formula E

Jake Dennis (Andretti) startte deze allereerste E-Prix van Tokyo tijdens de nachtelijke uren vanaf polepositie. De Brit had een goede start, maar voelde meteen de druk van Edoardo Mortara (Mahindra) en António Félix da Costa (Jaguar), die richting de eerste plaats wilden snellen. Achter hen zakt Nico Müller (Porsche) steeds verder weg in het veld na contact tussen de muur en Da Costa. Müller vermoedt schade aan de aandrijflijn en stuurt daarom traag richting de pitstraat, maar kan na een korte controle alsnog verder. De FIA-stewards onderzoeken nog wie er niet in fout was. Wat wel vaststaat, is dat Norman Nato (Nissan) vijf seconden straftijd kreeg nadat hij tijdens het incident contact maakte met de wagen van Müller. Ook Sébastien Buemi (Envision) krijgt vijf seconden straftijd nadat hij in dezelfde bocht contact maakt met Nyck de Vries (Mahindra). Verder valt het op dat het veld verrassend dicht bij elkaar zit. De meeste rijders proberen dus zo snel mogelijk richting het juiste Pit Boost-window te rijden.

Pit Boost onder dreiging van regen

Na tien ronden krijgen de rijders het nieuws dat het zal regenen tijdens de tweede fase van de race. Dat legt extra druk op de rijders om een zo groot, maar tegelijk zo efficiënt mogelijk gat te slaan op hun achterligger. Maar omdat veel teams een vergelijkbare strategie hebben, blijft het veld dicht bij elkaar. Buemi neemt als eerste en enige rijder zijn Attack Mode voor de Pit Boost. Dat zorgt ervoor dat hij zonder veel moeite richting de top drie rijdt. Wanneer de eerste rijders richting de pitstraat sturen voor hun Pit Boost, vallen ook de eerste druppels op het circuit.

Tegelijkertijd is er ook nog een opmerkelijk incident tussen António Félix da Costa (Jaguar) en Pascal Wehrlein (Porsche). Tijdens een gevecht om de vijfde plaats eindigt Da Costa in de muur, waardoor hij terugvalt naar de twaalfde plaats. Kort daarna stuurt de Duitser richting de pitbox, wat meteen ook het einde van de wedstrijd betekent voor de WK-leider. De stewards zijn onverbiddelijk en geven Wehrlein tien seconden straftijd. Na een korte herstelling komt Wehrlein nog buiten, nadat de wedstrijdleiding hem al als ‘no result’ had gekwalificeerd. Wehrlein moet dus enkel data verzamelen voor de tweede race morgen.

Ticktum wint in laatste bochten

Na de Pit Boost-fase en heel wat Attack Modes rijdt Dan Ticktum bovenaan. De Brit heeft een mooie voorsprong opgebouwd van bijna zeven seconden op Mortara. Al is dat met een energietekort van twee procent op zijn achtervolger geen garantie op het podium. Achter het duo vechten Nick Cassidy (Citroën), Jake Dennis en Taylor Barnard (DS) hevig om de derde plaats op het podium.

Met nog zeven ronden te gaan leidt polesitter Dennis, gevolgd door Ticktum en Cassidy. Het trio zit op elkaars staart en Ticktum weet zich daarbij in de voorlaatste bocht nog een weg te banen voorbij Dennis. Dan Ticktum wint zo in Tokyo zijn allereerste E-Prix van het seizoen en zijn tweede uit zijn carrière. Jake Dennis wordt bijgevolg tweede, gevolgd door Nick Cassidy op plaats drie. En die finish kwam geen ronde te vroeg. Terwijl de rijders over de eindmeet rollen, gaan de hemelsluizen over de verste delen van het circuit open.

Het kampioenschap

Na de eerste E-Prix van Tokyo van het weekend stijgt Mitch Evans (Jaguar) met 144 punten naar de eerste plaats in het klassement. Pascal Wehrlein zakt hierdoor met 141 punten naar de tweede plaats, voor Jake Dennis (130 punten) en Oliver Rowland (120 punten). De vijfde en zesde plaats zijn voor António Félix da Costa en Edoardo Mortara, met elk 113 punten. Nico Müller is zevende met 96 punten, gevolgd door Nick Cassidy (86 punten) en Sébastien Buemi (75 punten). Nyck de Vries (Mahindra) maakt de top tien compleet met 69 punten.

Morgen krijgen de rijders opnieuw een kans om belangrijke punten in het kampioenschap te verzamelen. Starten doen we met een derde vrije training om 6.30 uur, gevolgd door de kwalificatie vanaf 8.40 uur. De tweede Tokyo E-Prix van het weekend start net zoals vandaag om 13.05 uur Belgische tijd.