De Volkswagen Group zet haar elektrische offensief in het compacte segment onverminderd voort. Nadat we eerder al kennismaakten met de ID. Polo, de Cupra Raval en de Škoda Epiq, voegt het Duitse merk nu een nieuw volumemodel toe aan haar elektrische line-up: de Volkswagen ID. Cross. Deze compacte, opvallende SUV moet vanaf dit najaar het elektrische alternatief worden voor de populaire T-Cross.
Foto’s © Volkswagen
Waar de ID. Polo zich richt op de traditionele hatchback-rijder, mikt de ID. Cross op het populaire segment van de compacte crossovers. Met een lengte van 4,15 meter, een breedte van 1,79 meter en een hoogte van 1,58 meter is hij net een fractie groter dan zijn broer met verbrandingsmotor, de T-Cross. Volkswagen belooft hiermee een volwaardige gezinswagen te presenteren die uitstekend manoeuvreerbaar blijft in de stad.
Pure Positive-designtaal met retroknipogen
Het ontwerp van de ID. Cross is getekend volgens Volkswagens nieuwe ‘Pure Positive’-designtaal. Dat vertaalt zich in een strakke look met een sympathiek ogende neus en robuuste wielkasten. Heel subtiel zijn de designelementen die knipogen naar het rijke verleden van het merk. Zo doen de opvallende strepen op de brede C-stijlen denken aan iconen zoals de eerste generatie Golf en de Transporter.
Voor wie het nog wat exclusiever mag, zijn er optionele IQ.LIGHT matrix-ledkoplampen en 3D-ledachterlichten met een doorlopende lichtstrip en verlichte logo’s beschikbaar. Met een lengte van 4,15 meter is de ID. Cross bovendien zo’n 15 centimeter langer dan de ID. Polo, wat hem meteen een stoerdere en meer avontuurlijke uitstraling geeft.
Verrassend ruim interieur met retro-details
Hoewel de wielbasis met 2,60 meter compact blijft, hebben de ingenieurs de binnenruimte optimaal weten te benutten. De ID. Cross is namelijk een stuk ruimer dan zijn benzine-equivalent, de T-Cross. De bagageruimte slikt een stevige 475 liter (20 liter meer dan de T-Cross). Daarnaast beschikt de EV onder de motorkap over een handige ‘frunk’ van 22 liter. Binnenin kiest Volkswagen voor een hoogwaardige afwerking met veel stoffen bekleding op het dashboard en ergonomische deurgrepen die we kennen uit de nieuwe T-Troc. Het digitale instrumentenpaneel (10,25 inch) en het infotainmentscherm liggen op een lijn Een leuke gimmick voor de liefhebbers van nostalgie: via de View-knop op het stuurwiel activeer je een retro-weergave, waardoor de digitale tellers transformeren in de klassieke instrumenten van de legendarische Golf I.
Twee batterijen en drie vermogens
Onderhuids staat de ID. Cross op het doorontwikkelde MEB+-platform, wat betekent dat de elektromotor de voorwielen aandrijft. Kopers krijgen de keuze uit twee batterijpakketten en drie vermogensniveaus:
- 37 kWh (LFP-batterij): Leverbaar met een elektromotor van 116 pk (85 kW) of 135 pk (99 kW). Het rijbereik bedraagt hier maximaal 316 kilometer (WLTP). Opladen kan met een DC-snellaadvermogen van maximaal 90 kW, waarmee de batterij in 27 minuten van 10 tot 80 procent laadt.
- 52 kWh (NMC-batterij): Exclusief gekoppeld aan de krachtigere 211 pk (155 kW) sterke elektromotor. Hiermee stijgt de actieradius naar een comfortabele 426 kilometer (WLTP). Dankzij een hoger laadvermogen van 105 kW DC duurt de laadsessie van 10 naar 80 procent hier slechts 24 minuten.
Opties uit een hoger segment
Volkswagen wil met de ID. Cross duidelijk het verschil maken door opties aan te bieden die we doorgaans enkel in duurdere segmenten terugvinden. Zo is er een hoogwaardig Harman Kardon-audiosysteem met 10 luidsprekers (425 watt) beschikbaar en massagezetels met twaalf elektrische verstelbare standen.
Daarnaast beschikt de wagen over een handige Vehicle-to-Load (V2L) functie. Hiermee kun je externe elektrische apparaten, zoals e-bikes op een fietsendrager, rechtstreeks via de laadpoort van de auto opladen met een vermogen tot 3,6 kW. Op vlak van veiligheid introduceert Volkswagen bovendien Connected Travel Assist. Dit systeem maakt gebruik van online data en reageert voor het eerst in dit segment ook op verkeerslichten; de auto remt dus automatisch af wanneer er een rood licht nadert.
Dit najaar op de markt vanaf 28.000 euro
De productie van de ID. Cross zal plaatsvinden in het Spaanse Pamplona. De marktintroductie is gepland voor dit najaar, waarbij de auto leverbaar wordt in de uitvoeringen Trend, Life en Style. De exacte Belgische prijzen zijn op dit moment nog niet officieel bekendgemaakt, maar de verwachting is dat de basisversie (Trend) net onder de grens van de 28.000 euro zal starten. Daarmee positioneert Volkswagen deze stijlvolle cross-over competitief in de markt van de betaalbare gezins-EV’s.