Dan Ticktum (Cupra Kiro) zal voor het eerst in zijn Formula E-carrière vanaf polepositie vertrekken. De Brit reed, ondanks enkele foutjes tijdens de duels, enkele uitstekende ronden bij elkaar en start zo straks vanaf de eerste plaats voor de Monaco E-Prix. Nyck de Vries (Mahindra), die het laatste duel verloor, start straks vanaf de tweede plaats.
Zoals gewoonlijk zijn de rijders uit de oneven kant van het rijdersklassement als eerste aan de beurt. Bij de eerste snelle rondes rijden Nico Müller (Porsche), Pascal Wehrlein (Porsche), Dan Ticktum en Jean-Éric Vergne (Citroën) als eerste in de top vier. Bij het zwaaien van de finishvlag eindigt Pascal Wehrlein bovenaan met een uitstekende 1:28.832 op de klok. Samen met hem mogen ook Maximilian Günther (DS Penske – 1:28.860), Nico Müller (Porsche – 1:28.886) en Dan Ticktum (1:28.892) door naar de volgende ronde. Twee rijders wisten geen tijd neer te zetten. Bij Mahindra blijft Edoardo Mortara de volledige sessie in de box staan met mechanische problemen. De Lola van Zane Maloney raakte dan weer niet op tijd gerepareerd na een incident tijdens de tweede vrije training eerder deze ochtend. De problemen houden trouwens niet op, want ook Sébastien Buemi (Envision) kan geen fatsoenlijke tijd neerzetten. De Zwitser klaagt over de boordradio over problemen met het vermogen.
Daarna is het de beurt aan de rijders uit Groep B. Net zoals tijdens de eerste en tweede vrije training is het Nyck de Vries die erg snel is. Ook Joel Eriksson (Envision), Mitch Evans (Jaguar) en António Félix da Costa (Jaguar) waren snel. Na de laatste snelle rondes eindigde Mitch Evans bovenaan met een snelle tijd van 1:28.761, gevolgd door Nyck de Vries (1:28.799) en António Félix da Costa (1:28.925). Joel Eriksson is de vierde rijder die zich kwalificeert met een ronde van 1:28.953. Hiermee hebben we drie wagens met een Jaguar-aandrijflijn in de duels.
De Duels
Kwartfinale
Tijdens de duels nemen Nico Müller en Maximilian Günther het als eerste tegen elkaar op. Müller heeft een kleine voorsprong van achttien duizendsten in de eerste sector, maar Günther loopt in tijdens de tweede en derde. De Porsche-rijder zet uiteindelijk een degelijke 1:26.951 neer, maar het is Günther die doorgaat naar de halve finale met een tijd van 1:26.763.
De tweede kwartfinale werd verreden door Dan Ticktum en Pascal Wehrlein. Wehrlein gaat wat te wijd ter hoogte van het casinoplein en verliest zo kostbare tienden. De Duitser zette daardoor slechts een tijd van 1:26.922 neer. Ticktum werkt alles wat netter af en wint dit duel met een tijd van 1:26.607.
Daarna is het de beurt aan António Félix da Costa en Nyck de Vries. Daarbij gaat het maar net goed voor da Costa die in gevecht lijkt met zijn wagen en net niet in de muur eindigt. Na de eerste sector heeft de Vries al een voorsprong van een halve seconde en ook tijdens de tweede sector weet hij daar nog eens een halve seconde bij te tellen. António Félix da Costa komt als eerste over de eindmeet met 1:27.777, maar het is Nyck de Vries die overduidelijk de winnaar is met een ronde van 1:26.754.
Joel Eriksson en Mitch Evans nemen de vierde en laatste kwartfinale voor hun rekening. Beide rijders rijden met een Jaguar-aandrijflijn, maar het lijkt erop dat deze van de Jaguar iets beter afgesteld is. Met een snelle ronde van 1:26.854 is het Mitch Evans die dit duel won van Joel Eriksson (1:27.061).
Halve finale
De eerste halve finale werd uitgevochten door Maximilian Günther en Dan Ticktum. Beiden rijden op de limiet en raken daarbij zelf even de muur aan. Günther weet nog een ronde van 1:26.967 neer te zetten, maar is nog een tiende langzamer dan Dan Ticktum (1:26.813).
Vervolgens zijn Mitch Evans en Jake Dennis aan de beurt. Daarbij lijkt Evans de bovenhand te hebben na de eerste sector, maar de Vries maakt veel goed in de volgende twee sectoren. Aan de eindmeet klokken we af op een ronde van 1:27.003 voor Evans en 1:26.745 voor de Vries.
Finale
In het finale duel strijden Dan Ticktum en Nyck de Vries om de felbegeerde polepositie in Monaco. In de eerste sector lijkt het verloren voor Ticktum nadat hij de muur aantikt vlak voor Mirabeau. Desondanks weet de Brit nog een monsterlijke 1:26.551 neer te zetten. Een tijd die meteen ook goed is voor zijn tweede polepositie in het kampioenschap. Wel is het de eerste keer dat Ticktum vanaf polepositie zal vertrekken. Bij zijn vorige polepositie in Londen moest hij noodgedwongen naar achteren opschuiven door een gridstraf. Nyck de Vries (Mahindra) start straks dus als tweede met een rondetijd van 1:26.682.
Startvolgorde 2026 Monaco E-Prix | Race 1
- Dan Ticktum (Cupra Kiro)
- Nyck de Vries (Mahindra)
- Maximilian Günther (DS Penske)
- Mitch Evans (Jaguar)
- Pascal Wehrlein (Porsche)
- Nico Müller (Porsche)
- Joel Eriksson (Envision)
- António Félix da Costa (Jaguar)
- Jean-Éric Vergne (Citroën)
- Felipe Drugovich (Andretti)
- Taylor Barnard (DS Penske)
- Oliver Rowland (Nissan)
- Jake Dennis (Andretti)
- Norman Nato (Nissan)
- Pepe Martí (Cupra Kiro)
- Nick Cassidy (Citroën)
- Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT)
- Sébastien Buemi (Envision)
- Edoardo Mortara (Mahindra)
- Zane Maloney (Lola Yamaha ABT)