Nico Müller wint allereerste E-Prix ooit in Berlijn

Nico Müller heeft in Berlijn zijn allereerste E-Prix ooit gewonnen. De Porsche-rijder startte vanaf de zesde plaats, maar kwam na een goed getimede Attack Mode op kop te liggen. Aan de finishlijn van de 2026 Berlin E-prix bedroeg zijn voorsprong op Nick Cassidy (Citroën) bijna vijf seconden. Een mooi cadeau voor Porsche dat dit weekend groots uitpakt voor de 75e verjaardag van Porsche Motorsport.

De eerste E-Prix van het weekend ging onder een stralende zon van start. Fijn voor de fans, maar temperaturen van 27 °C gecombineerd met het grove asfalt maken van deze wedstrijd een grote uitdaging voor de rijders. Dat zorgt ervoor dat tijdens de openingsfase van de wedstrijd niemand lijkt de leiding te willen nemen. Zowel polesitter Edoardo Mortara (Mahindra), Nick Cassidy en Oliver Rowland (Nissan) vechten om de top drie. Bij Porsche gaat het dan weer niet meteen zoals gehoopt. Zo is Pascal Wehrlein na vijf ronden al teruggevallen naar P8 in de “Pink Pig”. Terwijl de Porsche’s verder naar achteren terugvallen, nemen onder andere Zane Maloney (Lola Yamaha ABT) en Maximilian Günther (DS Penske) even de leiding. Ondertussen weet ook Lucas di Grassi zich na tien ronden al opgewerkt te hebben naar de eerste plaats. De Braziliaan startte vanaf de laatste rij, maar wist zonder echt te overconsumeren richting de top te sturen.

Rowland behoudt leiding tijdens Pit Boost

Naarmate we steeds dichter bij het Pit Boost-window komen, lijkt de wedstrijd zich te stabiliseren. Al moet di Grassi zich wel laten terugvallen naar P5 om wat energie te sparen. Exact halverwege de race duiken Dan Ticktum (Cupra Kiro), António Félix da Costa (Jaguar), en Felipe Drugovich (Andretti) als eersten de pitstraat in voor hun Pit Boost. Ook Wehrlein duikt meteen naar binnen, maar dan eerder uit noodzaak. De Duitser heeft een lekke voorband na contact met Jake Dennis (Andretti), en komt zo meteen op een grote achterstand te liggen. Nadat alle rijders hun energieboost hebben gekregen, leidt Oliver Rowland de wedstrijd, vóór Cassidy en Mortara. Nico Müller ligt voorlopig vierde, maar heeft een energievoorsprong van maar liefst drie procent!

Nico Müller wint voor thuispubliek

Met 28 van de 39 ronden gereden is Nico Müller de eerste rijder uit de top tien die zijn Attack Mode wapent. Twee ronden later neemt ook de rest van het veld hun vermogensboost van zes minuten. Vooraan is Müller de eerste rijder die terugvalt in de 300 kW-modus en heeft op dat moment al een voorsprong van meer dan vier seconden opgebouwd. Een voorsprong die hij zal behouden en zelfs vergroten tot aan het einde. Na 39 ronden kwam Nico Müller als eerste over de finish met een uiteindelijke voorsprong van 4.798 seconden op Nick Cassidy. Dit is meteen ook de eerste overwinning ooit voor de Zwitser in het elektrische wereldkampioenschap. Oliver Rowland vult het podium verder aan. Plaats vier is voor Edoardo Mortara, gevolgd door Jake Dennis en Mitch Evans (Jaguar). Pepe Martí (Cupra Kiro) eindigt als zevende. Taylor Barnard (DS Penske), die gisteren een recordronde bijeen reed tijdens de eerste vrije training, eindigt vandaag als achtste. Nyck de Vries (Mahindra) en António Félix da Costa (Jaguar) maken de top tien compleet.

Het kampioenschap

Dankzij de polepositie en een mooie vierde plaats ligt Edoardo Mortara op dit moment met 87 punten aan de leiding in het rijderskampioenschap. Pascal Wehrlein zakt hierdoor naar de tweede plaats (83 punten), gevolgd door zijn teamgenoot Nico Müller (75 punten) op plaats drie. Mitch Evans (73 punten) en Nick Cassidy (Citroën) maken de top vijf compleet.

Bij de teams blijft Porsche bovenaan staan met 158 punten, gevolgd door Jaguar met 138 punten. De derde plaats is na de eerste E-Prix van het weekend voor Mahindra (101 punten), vóór Citroën (79 punten) en Nissan (65 punten). Envision ligt op dit moment zesde (62 punten), gevolgd door Andretti, dat met 58 punten op de zevende plaats staat. Cupra Kiro (47 punten), DS Penske (26 punten) en Lola Yamaha ABT (1 punt) maken het klassement compleet.

Ten slotte is er nog het constructeurskampioenschap en ook hier is het Porsche dat de bovenhand heeft met 205 punten. Jaguar en Stellantis liggen voorlopig tweede en derde met respectievelijk 177 en 117 punten. Mahindra ligt na vandaag vierde (96 punten), gevolgd door Nissan (88 punten) en Lola (23 punten).

Morgen staat er nog heel wat actie op het programma, met alweer een vrije training, kwalificatie en nog een E-Prix. Hier lees je nog eens hoe je zeker niets moet missen.