Het is eindelijk zo ver. Na maanden, zo niet jaren, van tekeningen en teasers heeft Volkswagen de elektrische Polo voorgesteld. De nieuwe Volkswagen ID.Polo wordt bovendien een best betaalbare EV met een vanafprijs van 24.990 euro. Hij belooft veel ruimte en een rijbereik tot 452 kilometer met de grotere batterij.
Foto’s © Volkswagen
De elektrische Volkswagen Polo werd officieel voorgesteld tijdens IAA Mobility in München vorig jaar. Al was het toen nog een ingepakte versie met een kleurrijke wrap. De grootste verrassing is misschien wel zijn prijs. Want met een vanafprijs van 24.990 euro is dit meteen de goedkoopste elektrische Volkswagen in het gamma. Gelukkig voor de fans van het model zijn de ontwerpers trouw gebleven aan het herkenbare design van de Polo. Ook de afmetingen zijn nagenoeg identiek aan zijn voorganger met verbrandingsmotor. Hoewel hij met een totale lengte van 4,05 meter iets korter is (-2 cm), is de afstand tussen de wielen toegenomen met 5 centimeter tot een totaal van 2,6 meter. Dat moet vooral het comfort op de achterbank ten goede komen. Bovendien is hij ook nog eens verrassend ruim, met 441 liter ruimte in de koffer.
Een ruim interieur met fysieke knoppen
Binnenin zien we heel veel uit het interieur van de Volkswagen ID.3 Neo, die twee weken geleden werd voorgesteld. Het interieur ziet er op foto kwalitatief uit en daarbij maakt Volkswagen gebruik van hoogwaardige materialen. Het infotainmentsysteem draait op Android Automotive en biedt zo een hoge mate van personalisatie. Ook de fysieke knoppenrij net onder het centrale display springt opnieuw in het oog. De Volkswagen Group zet duidelijk meer in op fysieke knoppen die blindelings te bedienen zijn.
Twee batterijen, maximaal 452 kilometer
De nieuwe Volkswagen ID.Polo maakt deel uit van de Electric Urban Car Family van de groep. Hierdoor staat hij dus ook op het MEB+-platform dat ook gebruikt wordt in onder andere de Cupra Raval. Binnenkort krijgen ook de nog te onthullen Volkswagen ID.Cross en Škoda Epiq hetzelfde technische onderstel. Kopers krijgen daarbij de keuze tussen twee verschillende batterijen. Bij de standaard 37 kWh-batterij krijg je bovendien de optie tussen twee motorisaties van 116 pk en 135 pk. Volgens de voorlopige cijfers kun je met deze LFP-batterij rekenen op een rijbereik van 329 kilometer. Opladen kan aan maximaal 90 kW, waarbij het 27 minuten duurt om naar 80 procent te laden. Daarnaast komt er ook een versie met een 52 kWh-batterij gekoppeld aan een elektromotor van 211 pk. Hierbij moet je 452 kilometer kunnen afleggen met een volle batterij en opladen aan 105 kW. Opladen van 10 tot 80 procent duurt hierbij zo’n 24 minuten. Volgend jaar komt er ook nog een echte Volkswagen ID.Polo GTI die over 226 pk zal beschikken.
De verkoop van de elektrische Volkswagen ID.Polo start heel binnenkort. Daarbij mogen we al weten dat de instapversie ID.Polo Life in België te koop wordt aangeboden vanaf 24.990 euro. Hiermee dient de Duitse constructeur vooral de Renault 5 en Hyundai Inster van antwoord. Later volgen nog de prijzen van de andere, lees duurdere, modellen.