De Audi Q4 e-tron viert dit jaar zijn vijfde verjaardag en dus is het tijd voor zijn eerste facelift. De sportieve elektrische SUV krijgt een licht aangepast design, meer rijbereik en een volledig nieuw interieur.
Foto’s © Audi
In 2023 kreeg de Q4 e-tron al eens een eerste update, maar veel meer dan een grotere batterij zat er toen niet in. De facelift die Audi vandaag voorstelt, gaat veel verder. Al moet je aan de buitenkant al goed zoeken om de verschillen te zien. De voor- en achterkant zijn licht aangepast met wat scherpere lijnen en een nieuwe lichtsignatuur. Hetgeen vooral nieuw is voor modeljaar 2026 is de nieuwe dagrijverlichting met gesegmenteerde digitale lichtsignaturen. De tweede generatie van de digitale achterlichten is optioneel voorzien van waarschuwingsverlichting wanneer andere weggebruikers te dichtbij komen. Aan de buitenkant zijn er dan weer enkele nieuwe kleurcombinaties voor zowel de klassieke SUV als de Sportback. Om de aerodynamica te verbeteren voegden de ingenieurs ook enkele nieuwe luchtinlaten toe.
Een volledig nieuw interieur
Net zoals de Cupra Born en de Volkswagen ID.3 (Neo) die eerder al een facelift kregen, is ook het interieur van de Audi Q4 e-tron grondig aangepakt. En dat was broodnodig. Hoewel de Audi Q4 heel wat kwaliteiten had, kwam het interieur niet echt overeen met wat je van het merk zou verwachten. Daar komt met deze facelift nu verandering in. Het dashboard is volledig hertekend en komt nu volledig overeen met dat van bijvoorbeeld de Audi S6 e-tron. Deze bestaat uit twee verschillende displays van 11,9 inch (tellerpartij) en 14,5 inch (infotainmentdisplay). Optioneel is er ook nog een derde scherm voor de passagier van 12 inch mogelijk. Dat derde scherm is meteen ook de grootste ooit op een wagen van de Duitse constructeur. Bovendien draait het infotainmentsysteem niet langer op zelf ontwikkelde software, maar gebruikt Audi nu gewoon Android Automotive.
Sneller laden en meer bereik
Aan de vermogens lijkt in Ingolstadt niet te zijn geraakt. Wel heeft Audi de benamingen wat aangepast. De standaard Q4 SUV e-tron en Q4 Sportback e-tron beschikken nog steeds over een vermogen van 150 kW (204 pk). De Q4 e-tron 45 (Sportback) krijgt de naam e-tron performance en beschikt nog steeds over 210 kW (286 pk). De Q4 e-tron quattro en e-tron quattro performance maken het gamma compleet met respectievelijk 220 kW (300 pk) en 250 kW (340 pk).
Daarnaast heeft Audi sterk ingezet op efficiëntere motoren voor de vernieuwde Q4. Want terwijl de batterijen nog steeds over 63 kWh en 82 kWh beschikken, kun je nu rekenen op extra rijbereik. De instapversie met de kleine batterij haalt voortaan 442 kilometer, of 452 kilometer met de Sportback, op een lading. Bij de Q4 performance is dat zelfs 582 en 595 kilometer. Helaas staat daar wel tegenover dat de Audi Q4 binnenkort mogelijk iets langer aan de laadpaal zal staan. Bij de gewone Q4 daalt het vermogen van 165 naar 160 kW, terwijl de volgende twee versies van 175 naar 165 kW dalen. Enkel de quattro performance gaat erop vooruit, van 175 kW naar 185 kW. Wel is de vernieuwde Q4 de eerste Audi die V-2-H ondersteunt.
De bestellingen voor de vernieuwde Audi Q4 e-tron starten volgende maand al. De eerste leveringen starten in de loop van de zomer.