Het Duitse Kalkhoff is een absolute vaste waarde op de Belgische markt en bijzonder populair voor fietsleasing of aankoop via het mobiliteitsbudget. In deze review testen we uitgebreid de Kalkhoff Entice 5+ Advance Belt. Deze premium e-bike werd vorig jaar niet voor niets bekroond tot “Beste uit de Test” door de Consumentenbond in Nederland. Maakt hij die reputatie ook in de praktijk waar?
Keuze uit drie verschillende frames
Een van de grote sterktes in het gamma van Kalkhoff is de vrije keuze tussen drie verschillende frames. Zo goed als elke e-bike van het merk is te koop in een diamant-, trapezium- of wave-frame. Dat betekent dat je in de eerste plaats een fiets kiest vanwege zijn technische specificaties en uiterlijk. Elk frame komt bovendien ook nog eens in verschillende framematen, waardoor je je ideale e-bike kunt samenstellen.
| Frame-maat | Diamond | Trapezium | Wave |
|---|---|---|---|
| Small (150 – 166 cm) | ❌ | ✅ | ✅ |
| Medium (160 – 186 cm) | ✅ | ✅ | ✅ |
| Large (174 – 191 cm) | ✅ | ✅ | ✅ |
| X-Large (187 – 196 cm) | ✅ | ❌ | ✅ |
| XX-Large (192 – 205 cm) | ✅ | ❌ | ❌ |
Voor deze test met de Kalkhoff Entice 5+ Advance Belt kregen we vanuit Duitsland het trapeziumframe mee. Deze versie combineert de robuustheid van een bovenbuis met een iets lagere instap. Hierdoor krijgt het geheel een extra sportieve indruk. Het frame ziet er niet alleen robuust uit, maar voelt ook zo aan. De Duitse ontwerpers hebben dit nog extra kracht proberen bij te zetten door de nogal dikke lasnaden prominent in beeld te houden. Het ziet er misschien niet zo mooi uit, maar boezemt veel vertrouwen in. Kalkhoff biedt drie verschillende kleuropties aan: Darksprings matt (donkerblauw), Duskblue matt (hemelsblauw) en Moonstonegrey matt. Het donkerblauw is voorbehouden aan de versie met riem, terwijl het hemelsblauw enkel te koop is voor deze met ketting.
Degelijke materialen
Gelukkig wordt veel goedgemaakt door het kabelmanagement. De kabels aan het stuur verdwijnen meteen in het balhoofd, waardoor een strak geheel ontstaat. Diezelfde Duitse degelijkheid komt ook terug in de gebruikte materialen. Een Selle Royal Vivo-zadel en een voorvorkvering met 120 mm veerweg zorgen voor het nodige comfort. Voor de veiligheid beroept Kalkhoff zich dan weer op de Mini 3, LED-koplamp van Supernova. Met 500 lumen en 125 lux behoort deze koplamp tot het hogere segment. Waar heel wat fietsen op 30 tot 50 lux zitten, kun je met 125 lux zelfs in volledig onverlichte wegen nog obstakels mooi op voorhand zien. Voor de banden koos Kalkhoff voor een samenwerking met Schwalbe, die de Smart Sam Reflex-banden levert.
Een krachtige allrounder
Voor de aandrijving van de Entice 5+ Advance koos Kalkhoff voor de vijfde generatie van de Bosch Performance Line CX-motor. Samen met Canyon en Cube is de Duitse fabrikant een van de eerste fietsmerken die deze nieuwe middenmotor op de markt brachten. De grootste voordelen zijn het relatief lage gewicht van 2,8 kg en het hogere koppel. De motor levert een nominaal vermogen van 250 W, maar kan tot 600 W leveren wanneer nodig. Met de keuze tussen een riem of ketting heeft Kalkhoff voor elk wat wils. Wij zijn alvast fan van de versie met Gates Carbon Belt omdat dit bijdraagt aan een soepele fietservaring. Dankzij het relatief hoge koppel van 85 Nm is deze e-bike uitermate geschikt voor lange fietstochten in heuvelachtig landschap. De motor werkt uitstekend samen met de manuele Enviolo Trekking-naafversnelling. Het enige nadeel is dat je nogal veel moet draaien aan dit type van Enviolo om enig effect te voelen. Afgezien van dit puntje fietst de Entice 5+ Advance erg comfortabel en wendbaar. Het comfort wordt extra kracht bijgezet door de standaard verende zadelpen en stuurvering.
Batterij van 800 Wh, tot 160 km rijbereik
Kalkhoff biedt geen optie voor de batterijgrootte, maar kiest wel meteen voor de grootste die Bosch aanbiedt in de Performance Line. Met 800 Wh aan bruikbare stroom moet je volgens Kalkhoff tot 160 kilometer op één batterijlading kunnen halen. Dat is natuurlijk afhankelijk van je rijstijl en de gebruikte ondersteuning. Via een knop op het stuur kun je eenvoudig schakelen tussen vier verschillende rijmodi: Eco, Tour, Auto en Turbo. Tijdens onze testperiode noteren we een gemiddelde range van 100 kilometer in Eco, en 45 kilometer in Turbo. Maar eigenlijk is het het meest aangeraden om de fiets in de Auto-modus te gebruiken. Hierbij wordt het vermogen steeds aangepast aan de situatie. Trap je zelf wat harder, dan verbruik je daarbij automatisch minder. Moet je dan toch een heuvel op, of komt de wind plots opsteken, dan kan de motor automatisch meer ondersteuning bieden.
Bosch Smart Systeem
Bosch is een van de, zo niet dé grootste leveranciers van e-bike systemen. Daarbij zijn ze marktleider als we spreken over e-bike-motoren, -batterijen en displays. Op de Kalkhoff Entice 5+ Advance raadpleeg je alle verschillende inzichten van je fietstocht op het Bosch Kiox 300-display. Daarop krijg je naast het resterende bereik in de verschillende modi ook te zien hoeveel kracht je zelf levert. Het werkt ook nog eens moeiteloos samen met de Bosch e-Bike Flow-app waardoor je nog meer inzichten in je eigen fietsgedrag krijgt. Het grootste voordeel van de app, in combinatie met het Smart Systeem, is dat je de motor volledig kunt personaliseren. Zo kun je per rijmodus instellen hoeveel vermogen je juist wenst. Diezelfde app kun je overigens ook gebruiken om te navigeren. De instructies worden dan weergegeven op het Kiox-display zodat je je smartphone in je broekzak kunt laten zitten.
Prijs en conclusie
We hebben de Kalkhoff Entice 5+ Advance Belt bijna een half jaar ter beschikking gehad en kijken positief terug op deze test. De gebruikte materialen zijn uit de bovenste schuif, wat maakt dat de e-bike erg premium aanvoelt. Ook het degelijke frame draait hier sterk aan bij. Nog een grote kracht van de Entice 5+ Advance is de grote mate van personalisering. Want met drie verschillende frametypes, telkens in verschillende maten, vindt elke fietser er wel zijn gading. Dat Kalkhoff met Bosch samenwerkt is eveneens een pluspunt voor deze fiets. Het Smart Systeem is altijd wel een meerwaarde op een elektrische fiets, vooral omdat je de middenmotor volledig kunt personaliseren. Wil dat dan zeggen dat er geen nadelen zijn? Volgens ons is er maar één en dat is de manuele Enviolo naafversnelling. Dit systeem werkt gewoon niet intuïtief en je hebt steeds het gevoel dat je te veel moet draaien om de juiste afstelling te kiezen. Geef ons dan maar een systeem met verschillende versnellingen van 1 tot en met 8 (of zelfs 9).
De Kalkhoff Entice 5+ Advance is te koop voor 5.199 euro voor de variant met ketting. Wil je toch liever een riem? Dan betaal je daar 500 euro extra voor. Die keuze bepaalt meteen ook de beschikbare kleuren. De ketting-versie is te koop in het blauw (Duskblue) of klei (Moonstonegrey), terwijl je bij een riem klei en donkerblauw (Darksprings) als opties hebt. Dat is misschien ook wel zijn tweede nadeel: de hoge aankoopprijs. Gelukkig krijg je daarvoor wel een robuuste fiets. En als je dan toch eens naar de fietsenmaker moet, kun je terecht bij een uitgebreid dealernetwerk in België en Nederland.
Kalkhoff Entice 5+ Advance Belt
Totaal
De Kalkhoff Entice 5+ Advance Belt overtuigt met zijn sterke afwerking, krachtige motor en hoge mate van comfort, ook op langere en heuvelachtige ritten. De personalisatiemogelijkheden via het Bosch Smart Systeem zijn een duidelijke troef, al vraagt de Enviolo-naafversnelling wat gewenning en ligt de prijs aan de hoge kant. In zijn segment biedt hij echter een zeer compleet en degelijk totaalpakket.