Electra heeft in Malle een nieuw laadstation in gebruik genomen. Dat is op zich niet speciaal, maar de geplaatste snelladers zijn dat wel. Dit is namelijk het eerste laadstation in België waar het Alpitronic HYC1000-systeem wordt ingezet. Hiermee zijn laadvermogens tot 600 kW mogelijk.
Foto © Electra
Nu steeds meer merken inzetten op een 800-volt-architectuur en dus ook sneller kunnen opladen, zijn de huidige 400 kW-laadpalen eigenlijk niet meer voldoende. Als twee elektrische wagens tegelijkertijd opladen, kan de laadpaal maximaal 200 kW per kabel geven. Hierdoor staan beide wagens dus onbedoeld langer ingeplugd dan nodig. Net daar zorgt het nieuwe HYC1000-systeem van Alpitronic voor de oplossing. Door gebruik te maken van een modulaire “power stack” wordt het vermogen van de externe voedingseenheid verdeeld over maximaal acht laadpunten. Daarbij kan één laadpunt een laadvermogen tot 600 kW leveren. Bij het nieuwe laadstation langs de Antwerpsesteenweg in Malle zijn zes laadpunten geïnstalleerd. Wanneer meerdere voertuigen tegelijk aangesloten zijn, wordt het beschikbare vermogen van 1000 kW verdeeld over wat elke wagen op dat moment maximaal aankan.
| Aantal wagens | Maximaal vermogen per wagen (kW) |
|---|---|
| 1 EV | 600 kW |
| 2 EV’s | 500 kW |
| 3 EV’s | 312,5 kW |
| 4 EV’s | 250 kW |
| 5 EV’s | 187,5 – 250 kW |
| 6 EV’s | 125-187,5 kW |
Voordeel bewezen met de XPENG G9
Om te bewijzen dat de laadpalen echt dit hoge vermogen aankunnen, ging Electra aankloppen bij Hedin Automotive. Die laatste is de Belgische invoerder van XPENG, dat vorig jaar de vernieuwde G9 lanceerde. De XPENG G9 kan dankzij het 800 V-platform snelladen met een maximaal laadvermogen van maar liefst 525 kW. Daarmee kan hij in amper 12,5 minuten opladen van 10 naar 80 procent. Tot voor kort moest je daarvoor in de Benelux tot in Aalscholver (tussen Almere en Lelystad) in Nederland reizen. Maar nu kan het dankzij Electra dus ook gewoon in België.
“In deze snel veranderende markt breidt Electra niet alleen uit, we zetten de toon voor de hele sector. Door het eerste 1000 kW-station van België te introduceren, laten we zien hoe ons netwerk meeschaalt met de meest geavanceerde voertuigtechnologie van dit moment. Ons doel is een ultra-snelle, naadloze ervaring die de elektrische transitie omzet in een tastbaar concurrentievoordeel voor elke bestuurder en vlootbeheerder. Hoewel een hoge laadsnelheid een indrukwekkende technische mijlpaal is, ligt de echte waarde in de consistentie van de gebruikerservaring: het vertrouwen dat je een beschikbare lader vindt, eenvoudig kunt betalen via een transparant tariefplan en binnen enkele minuten weer onderweg bent. Die betrouwbaarheid is de hartslag van het Electra-netwerk en precies wat ons onderscheidt.”
Louis-Charles Mosseray, General Manager van Electra Benelux
HYC1000-systeem © Alpitronic