Na de 2026 Madrid E-Prix reageerden verschillende rijders op een bewogen race. António Félix da Costa sprak over een onverwachte overwinning voor Jaguar, terwijl teamgenoot Mitch Evans zijn frustratie over teamorders niet onder stoelen of banken stak. Ook Pascal Wehrlein en Taylor Barnard blikten terug op hun wedstrijd.
António Félix da Costa – Jaguar TCS Racing, winnaar
“Een Formula E-race winnen is tegenwoordig erg moeilijk. Als het dan eens gebeurt, is dat extra speciaal. Ik was door het dolle heen en kan zelfs niet meer herinneren wat mijn ingenieur zei toen ik over de eindmeet kwam. De druk om dit weekend goed te presteren was erg groot. Ik heb meer dan 100 personen, allemaal vrienden en familie, uitgenodigd om hier aanwezig te kunnen zijn. Allemaal zelf betaald trouwens, want de Formula E wilde mij geen korting geven (lacht). Deze wedstrijd was dus eigenlijk ook voor mij een thuisrace. Het was alvast geen eenvoudige wedstrijd. Onze strategie was op voorhand duidelijk, maar toen Nyck (de Vries, nvdr.) op mij inreed, heb ik enkele plaatsen verloren. Als team bleven we echter niet bij de pakken zitten en hebben we de strategie hieraan aangepast. Een podium was misschien nog mogelijk, maar een overwinning had ik zeker niet verwacht.”
Mitch Evans – Jaguar TCS Racing, tweede
“Hoewel een tweede plaats mooi is voor het kampioenschap, ben ik echt teleurgesteld. Ik snap de beslissing van het team wel waarom ik achter moest blijven, maar in de wagen liepen de emoties hoog op. Het is niet de eerste keer dat dit gebeurt. Voor alle duidelijkheid, ik heb niets tegen António, maar ik heb hard gewerkt voor dit podium. Toen duidelijk werd dat ik vrij ver achteraan de grid zou starten, hebben we een strategie uitgedokterd waarbij ik zoveel als mogelijk plaatsen kon winnen en tegelijk zoveel als mogelijk energie kon besparen. Toen ik tweede lag, had ik een duidelijk energievoordeel op da Costa, dus hem inhalen was logisch geweest. Toch wil ik deze belangrijke 1-2 voor het team niet minimaliseren.”
Pascal Wehrlein – Porsche Formula E Team, derde
“Dit is misschien wel een van de leukste derde plaatsen uit mijn Formula E-carrière. Toen Nyck aan het begin van de wedstrijd hard op mij inreed, dacht ik dat mijn race voorbij was. Het is toch raar hoe elke race opnieuw dezelfde rijder aan het begin van de wedstrijd contact maakt met een ander. Dat kan gewoon niet meer. Door het incident raakte de achterkant van mijn wagen zwaar beschadigd, waardoor ik problemen had met de balans. Desondanks hebben we als team geprobeerd om dit goed te managen en dat is ons best goed gelukt. Dat ik op het podium ben geëindigd is dus echt een grote verrassing. Ik hoop dat mijn dochtertje tevreden is, want zij is mijn grootste criticus. Toen ik tijdens de vrije training op het gras terecht kwam, wees ze me daarmeteen meteen op.”
Taylor Barnard – DS Penske, negentiende
“Uiteraard ben ik teleurgesteld met deze voorlaatste plaats. Tijdens de kwalificatie waren we best snel, maar het was gewoon niet goed genoeg. Het was leuk geweest als we vandaag wat punten hadden gescoord. Het is voor ons op dit moment erg moeilijk om een goede pace uit de wagen te krijgen. Bovendien is er geen duidelijke reden waarom het ons niet lukt. Dat maakt het voor de ingenieurs extra lastig om de problemen op te lossen. Daarbovenop kwam dan nog eens de dubbele straf van de FIA stewards na contact met een andere rijder. Bij Müller was die volledig terecht, want het was mijn eigen fout. Maar bij JEV (Jean-Éric Vergne, nvdr.) was ook hij een deel van het contact. Hij liet amper ruimte voor mij om te rijden en toen we contact maakten, vloog het stuurwiel uit m’n hand.”