Volkswagen gaat de komende maanden zijn elektrische gamma grondig vernieuwen. De elektrische ID.3 bijt hierbij de spits af en gaat binnenkort verder als de Volkswagen ID.3 Neo. De wereldpremière is volgende maand al, maar we kunnen nu al enkele details vrijgeven.
Foto’s © Volkswagen
De Volkswagen ID.3 was in 2019 de eerste elektrische wagen binnen de ID-familie en dus is het logisch dat net dit model als eerste een grote facelift krijgt. Het design is nog overduidelijk van de ID.3, al zien we wel enkele elementen van de ID.Polo opduiken. De nieuwe neus krijgt onder andere plattere koplampen en een doorlopende led-lijn, met vermoedelijk eveneens verlicht Volkswagen-logo. Ook de achterkant is volledig vernieuwd. Zo zijn de koffer, de achterspoiler en het dak nu volledig in dezelfde kleur als de rest van de carrosserie. Of ook het interieur aangepakt is, is voorlopig nog even afwachten. Al verwachten we dat de Volkswagen ID.3 Neo, net zoals de onlangs opgefriste Cupra Born, al zeker extra fysieke knoppen zal krijgen.
Volledig nieuw infotainmentsysteem
Verder introduceert Volkswagen ook een volledig nieuw infotainmentsysteem met onder meer een uitgebreidere versie van hun Travel Assist. Dankzij deze nieuwe generatie kan het systeem nu ook verkeerslichten herkennen. Daarnaast zal de Volkswagen ID.3 Neo voortaan ook over een volwaardige One Pedal beschikken. Verder biedt het nieuwe Innovision-systeem een app store, waarmee de eigenaar extra functies in de wagen kan activeren. Daarbij kunnen ook externe laad- en parkeerapps bijvoorbeeld ingeïnstalleerd worden. Optioneel kun je voortaan ook een digitale sleutel activeren waarbij je met je smartphone of smartwatch de wagen kunt openen. Ook wie vanaf vandaag de Volkswagen ID.4, ID.5 of ID.7 bestelt, krijgt trouwens het nieuwe infotainmentsysteem.
Nieuwe instapmodellen en efficiëntere motoren
Tenslotte heeft Volkswagen ook de aandrijflijnen van de instapversie van de ID.4 en ID.5 aangepakt. De vernieuwde Pure-versie beschikt voortaan over de APP 350-aandrijflijn met een nieuwe elektromotor van 190 pk. Deze biedt naast extra koppel ook een lager verbruik dan de vorige APP 310-motoren. Hierdoor stijgt het rijbereik van de Volkswagen ID.4 Pure bijvoorbeeld met 40 kilometer (WLTP) in combinatie met de nieuwe 58 kWh (netto) LFP-batterij.