Jake Dennis (Andretti) start de eerste wedstrijd van het 2025/26 ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap vanaf polepositie. Hij verloor het laatste duel in São Paulo van Pascal Wehrlein (Porsche) met drie tienden. Wehrlein kreeg echter een gridstraf van drie plaatsen, waardoor Dennis zijn plaats erft.
Foto’s © Formula E
De kwalificaties in São Paulo zijn de eerste volgens het nieuwe format. Bij de groepskwalificaties werd de regel geschrapt die rijders verplichtte een tijd tijdens de eerste helft neer te zetten. De tien rijders krijgen nu telkens tien minuten de tijd om een goede ronde neer te zetten. In Groep A is António Félix da Costa (Jaguar) de snelste rijder met een tijd van 1:12.140. Jean-Éric Vergne (Citroën) zet een tweede tijd (1:12.294) neer, gevolgd door Edoardo Mortara (Mahindra – 1:12.352) en Jake Dennis (Andretti – 1:12.419). Regerend wereldkampioen Oliver Rowland (Nissan) eindigt als vijfde, maar heeft nog een gridstraf van drie plaatsen openstaan van de London E-Prix afgelopen zomer. Zane Maloney (Cupra Kiro) kon geen degelijke kwalificatietijd neerzetten door problemen met de aandrijfas en stapt na amper twee ronden uit de wagen.
Alles of niets in Groep B
Daarna is het de beurt aan de rijders in Groep B. Net zoals bij de eerste groep zijn de eerste rondetijden niet veel soeps. Met nog drie minuten te gaan beginnen de rijders aan hun ‘push-laps’, maar die moeten ze abrupt afbreken. Felipe Drugovich (Andretti) raakt de muur bij de haarspeldbochten, waarbij zijn rechter voorwiel afbreekt. De Braziliaan komt net buiten de bocht tot stilstand, waardoor de rode vlag gezwaaid wordt. De teams hebben daarna net genoeg tijd voor een opwarmronde en een kwalificatieronde, alles of niets.
The incident that brought out the red flag 😫
— Formula E (@FIAFormulaE) 6 december 2025
Heartbreak for Drugovich @googlecloud #SãoPauloEPrix https://t.co/56Gyak6QCi pic.twitter.com/w3cs1t3YRH
Norman Nato (Nissan) zet met 1:12.308 de snelste tijd neer, gevolgd door Pascal Wehrlein (Porsche – 1:12.363) en Nyck de Vries (Mahindra – 1:12.390). Dan Ticktum (Cupra Kiro) is met een tijd van 1:12.535 de laatste rijder die doorstroomt naar de duels. Opvallend: ook Lucas di Grassi moet halverwege de sessie opgeven door problemen met de aandrijflijn. Lola Yamaha ABT had ongetwijfeld anders aan het seizoen willen beginnen.
Duels
Kwartfinale
Edoardo Mortara en Jean-Éric Vergne nemen het eerste duel van de kwartfinale voor hun rekening. Na de eerste sector heeft Mortara de bovenhand met een voorsprong van een tiende. Dat verschil zal alleen maar groter worden naarmate de sessie verder loopt. Mortara zet een degelijke 1:10.291 op de klok en wint zo het eerste duel van Vergne (1:10.810).
De tweede kwartfinale wordt verreden door Jake Dennis en António Félix da Costa. Beide rijders zijn aan elkaar gewaagd, maar da Costa weet een kleine voorsprong op te bouwen. Jake Dennis zet een tijd van 1:10.218 op de klok en wint het duel van da Costa die het net iets minder goed doet in de laatste sector. De Portugees verliest met een tijd van 1:10.330.
Daarna is het de beurt aan Nyck de Vries en Pascal Wehrlein. De Vries komt als eerste over de finishlijn met een tijd van 1:10.250. Hij is echter geen partij voor Wehrlein, die over het circuit lijkt te zweven. De Porsche-rijder legt een fenomenale ronde af en eindigt met een knappe 1:09.882 op de klok.
In de vierde en laatste kwartfinale strijden Dan Ticktum en Norman Nato voor een plaats in de volgende ronde. Dan Ticktum heeft hier overduidelijk de bovenhand en haalt paars in elke sector. De Brit eindigt met 1:10.137 op de klok, bijna drie tienden sneller dan de 1:10.436 van Norman Nato.
Halve finale
In de halve finale vinden we maar liefst drie wagens met een Porsche-aandrijflijn terug. We hebben natuurlijk Wehrlein zelf, maar ook de wagens van Dennis en Ticktum beschikken over Porsche-onderdelen. Edoardo Mortara en Jake Dennis strijden als eerste voor een plaats in de finale. In sector 1 heeft Mortara de bovenhand, maar Dennis weet veel goed te maken in de tweede sector. Uiteindelijk verovert Jake Dennis (1:10.039) een plek voor het finalegevecht met een verschil van amper drie honderdsten.
Vervolgens is het de beurt aan Pascal Wehrlein en Dan Ticktum. Wehrlein met een nieuwe aandrijflijn, Ticktum met deze van vorig seizoen. Na de eerste sector bedraagt het verschil tussen beide rijders amper vijf duizendsten. Dan Ticktum komt als eerste over de eindmeet en laat daarbij een tijd van 1:09.878 noteren, de snelste tijd tot nu toe. Wehrlein doet er echter nog wat hondersten van af en wint alsnog met een tijd van 1:09.804.
Finale
Vlak voor de finale wordt al meteen duidelijk dat Jake Dennis vanaf polepositie zal vertrekken. Pascal Wehrlein kreeg een gridstraf van drie plaatsen door wheelspin in de pitlane. Dat laatste is een nieuwe regel dit seizoen en Wehrlein moet er duidelijk nog aan wennen. Tijdens het duel zet Dennis een 1:10.114 op de klok, maar Pascal wint de sessie op de weg met een tijd van 1:09.812. De Porsche-rijder krijgt zo toch nog de drie punten voor de polepositie, hoewel hij dus als vierde zal starten.
Startvolgorde 2026 São Paulo E-Prix
- Jake Dennis (Andretti)
- Dan Ticktum (Cupra Kiro)
- Edoardo Mortara (Mahindra)
- Pascal Wehrlein (Porsche)
- Nyck de Vries (Mahindra)
- António Félix da Costa (Jaguar)
- Norman Nato (Nissan)
- Jean-Éric Vergne (Citroën)
- Mitch Evans (Jaguar)
- Sébastien Buemi (Envision)
- Nico Müller (Porsche)
- Taylor Barnard (DS)
- Oliver Rowland (Nissan)
- Pepe Martí (Cupra Kiro)
- Nick Cassidy (Citroën)
- Maximilian Günther (DS)
- Felipe Drugovich (Andretti)
- Joel Eriksson (Envision)
- Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT)
- Zane Maloney (Cupra Kiro)
De São Paulo E-Prix, de eerste manche van het twaalfde seizoen, start deze avond kort na 18 uur. De race is in Vlaanderen live te volgen op Eurosport 2.
Bekijk hier de uitslag van alle sessies van het weekend.