Dit weekend start in Brazilië het langverwachte twaalfde seizoen van het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap. Op zaterdag 6 december 2025 wordt de São Paulo E-Prix verreden. Bij de start van een nieuw seizoen horen natuurlijk ook enkele nieuwigheden. Wij lijsten ze even voor jou op, zodat je zeker niets moet missen.
Foto © Formula E
Met de eerste manche van het seizoen voor de boeg start het twaalfde seizoen van het elektrische kampioenschap dit weekend. De officieuze start was echter eind oktober al met de Pre Season testweek in Valencia. Daar kregen de teams en rijders de kans om hun racewagens voor te bereiden op het nieuwe seizoen. Gezien we ook dit jaar weer met de GEN3 EVO-wagen racen, beschikken de teams al over heel wat data. Het doel van de testweek was dan ook vooral om de wagen in een zo perfect mogelijke staat te krijgen voor de start van het twaalfde seizoen van het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap.
Wat heeft de testweek ons geleerd?
Uiteraard was EVolution ter plaatse tijdens de ‘Pre Season Test’ in Valencia. Daar konden we zelf vaststellen dat Mahindra grote sprongen heeft gemaakt. Het Indiase team kan daarbij voortbouwen op sterke resultaten van het afgelopen seizoen. Edoardo Mortara was de snelste rijder, gevolgd door Oliver Rowland (Nissan) en Taylor Barnard (DS Penske). Norman Nato (Nissan) zette de vierde beste tijd neer in Spanje, terwijl Nyck de Vries (Mahindra) de top vijf afrondt. Ook Nissan komt dus tweemaal voor in die top vijf, waardoor ook voor de Japanse constructeur de verwachtingen hoog zijn.
Nieuwe rijders, nieuwe teams
Na het vertrek van McLaren moet het Formula E-kampioenschap het dit jaar met tien licenties doen. Daarnaast was er volop beweging op de rijdersmarkt. Enkel Nissan, Mahindra en Lola Yamaha ABT trekken met dezelfde opstelling naar de startgrid. Bij de teams neemt Citroën Racing de licentie over van Maserati MSG, dat in zwaar weer verkeerde. Nick Cassidy en Jean-Éric Vergne verdedigen er de Franse driekleur. Bij zusterteam DS Penske krijgt Maximilian Günther het gezelschap van Taylor Barnard. António Félix da Costa verruilt Porsche dan weer voor Jaguar, waar hij een duo zal vormen met Mitch Evans. Zijn vervanger bij Porsche is Nico Müller, die de garage deelt met Pascal Wehrlein.
Tot slot zien we enkele nieuwe namen. Al is Joel Eriksson niet echt een debutant; in het zevende seizoen reed de Zweed al een half jaar voor Dragon Penske en in seizoen tien de double-header in Berlijn voor Envision. Nu keert Eriksson fulltime terug in de elektrische eenzitters, ditmaal aan de zijde van Sébastien Buemi. Wel volledig nieuw is Pepe Martí, die samen met Dan Ticktum de strijd aangaat voor Cupra Kiro. De laatste nieuwkomer is Felipe Drugovich. De voormalig Formule 2-kampioen neemt plaats naast Jake Dennis.
| Team | Rijder | Rijder |
|---|---|---|
| Andretti | Jake Dennis | Felipe Drugovich |
| DS Penske | Maximilian Günther | Taylor Barnard |
| Envision | Sébastien Buemi | Joel Eriksson |
| Jaguar | Mitch Evans | António Félix da Costa |
| Cupra Kiro | Dan Ticktum | Pepe Martí |
| Lola Yamaha ABT | Lucas di Grassi | Zane Maloney |
| Mahindra | Nyck de Vries | Edoardo Mortara |
| Citroën | Nick Cassidy | Jean-Éric Vergne |
| Porsche | Pascal Wehrlein | Nico Müller |
| Nissan | Oliver Rowland | Norman Nato |
Nieuwe regels
Naast een nieuwe grid is ook het reglement voor het twaalfde seizoen onder handen genomen. De groepskwalificatie duurt voortaan tweemaal tien in plaats van twaalf minuten, terwijl de duels sneller op elkaar zullen volgen. Dit moet er vooral voor zorgen dat de kwalificaties wat vlotter lopen en vooral makkelijker te volgen zijn op tv. Verder zal tijdens een race met Pit Boost slechts één activatie van de Attack Mode verplicht zijn. In races waar de snelle laadstop niet aanwezig is, blijven twee activaties van de Attack Mode verplicht. En ook wie aan het einde van de race nog enkele minuten van de Attack Mode moet gebruiken, zal daar geen straf meer voor krijgen.
Ook bij EVolution vind je dit seizoen een nieuwigheid. Voortaan kun je na elke sessie de rondetijden en de huidige stand in het kampioenschap raadplegen via onze nieuwe tool.
Mis niets van het weekend
Het twaalfde seizoen van het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap start dit weekend met de São Paulo E-Prix. De afgelopen drie edities mocht Jaguar telkens de winnaar leveren. Doen ze dat dit jaar opnieuw? Als we op de resultaten uit Valencia afgaan, wordt dit alvast een moeilijke opdracht.
- Vrijdag 5 december
- 20:30 – 21:25: Eerste Vrije Training (YouTube)
- Zaterdag 6 december
- 11:30 – 12:25: Tweede Vrije Training (YouTube)
- 13:40 – 14:48: Kwalificaties (Nog onduidelijk)
- 18:05 – 19:00: 2026 São Paulo E-Prix (Eurosport 2)