Peugeot heeft een nieuwe concept car voorgesteld: de Peugeot Polygon. Hij geeft niet alleen een glimp weer van de volgende 208, maar dient vooral als studiemodel voor de toekomst van de Franse constructeur vanaf 2027.
Foto © Peugeot
Het is overduidelijk dat heel veel zaken die Peugeot met de Polygon voorstelt het niet meteen zullen halen op de eigenlijke modellen. Denk maar aan het speciale interieur of de enorme vleugeldeuren. Toch zit deze concept car boordevol technologie en designelementen die we ongetwijfeld over enkele jaren bij het merk zullen terugvinden.
Peugeot 208
Het is ondertussen al even geweten dat Peugeot in 2027 met de volgende generatie van de 208 op de markt komt. De Polygon is als compacte hatchback dus ongetwijfeld een kleine vooruitblik op deze update, al zal hij uiteraard niet 1-op-1 eruitzien als deze concept car. Wel lijken de Fransen een nieuwe richting uit te slaan qua design. De afgelopen jaren kon je een wagen bij Peugeot, en bij uitbreiding heel Stellantis, herkennen aan de verticale LED-elementen. Daar lijken ze nu van af te stappen. Zo zijn de lichtblokken voor- en achteraan horizontaal geplaatst. Ook is het zeker mogelijk dat de hoekige achterkant het productiemodel haalt. Ten slotte is er achteraan nog een klein LED-display dat het laadniveau van de batterij weergeeft. Peugeot heeft hier duidelijk gekeken naar het retro-futurisme van de concurrenten. Het doet bijna denken aan wat Renault gedaan heeft met de terugkeer van de Renault 5 en de Renault 4.
Peugeot iCockpit
Ook het interieur van de Peugeot Polygon oogt erg futuristisch, waardoor we dus zo goed als zeker zijn dat de ontwerpers hier carte blanche kregen. Al zijn er ook hier toch wel enkele zaken die potentieel hebben. Zo zouden de Peugeots van de toekomst geen displays meer krijgen. In de plaats is er een LED-scherm van 31” dat alle informatie op de voorruit projecteert zoals dat bij een head-up display gebeurt. Hierdoor wordt een traditionele tellerpartij of infotainmentsysteem overbodig volgens de constructeur. Daarnaast is het schuim in de stoelen verwisselbaar. Zo kun je als bestuurder of passagier kiezen tussen zachter of net steviger schuim. Personalisatie wordt trouwens een belangrijk iets voor Peugeot in de toekomst. Zo weten we nu al dat er drie verschillende varianten van de Polygon komen: Urban, Player en Explorer. De Peugeot Polygon Urban is een stadswagen, terwijl de Player een sportievere look krijgt. De Polygon Explorer is dan weer bedoeld als off-roader en krijgt naast een hogere bodemvrijheid ook een reservewiel op de achterklep.
Steer-by-wire en Hypersquare
Nog nieuw op de Peugeot Polygon Concept is het Hypersquare. Volgens Peugeot is het stuurwiel in de toekomst niet langer rond (of een afgeleide daarvan), maar rechthoekig. De Fransen willen deze ook effectief gaan gebruiken in hun modellen. Daarbij introduceren ze bovendien ook steer-by-wire, waarbij er geen fysieke verbinding meer is tussen het stuurwiel en de wielen. Via de software wordt berekend hoe groot de stuuruitslag er bij welke snelheid nodig is. De maximale draaihoek bedraagt bij de Polygon 170 graden, wat nog geen volledige draai naar links of rechts is. Of we dit al in actie zullen zien op de Peugeot 208 in 2027 is nog niet duidelijk. De kans bestaat dat ze dit knap staaltje technologie voorbehouden voor hun duurdere modellen.
