Nick Cassidy (Jaguar) start de allerlaatste E-Prix van dit elfde seizoen van het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap vanaf de eerste plaats. Het is Dan Ticktum (Cupra Kiro) die voor het eerst in zijn Formula E-carrière de polepositie bemachtigt. Hij zakt echter door een openstaande gridstraf terug naar de zesde plaats. Onze landgenoot Stoffel Vandoorne start net achter hem op de zevende plaats.
Bij de rijders uit Groep A duurt het even voordat we echt degelijke rondetijden te zien krijgen. De eersten die dat doen, zijn Nick Cassidy en Mitch Evans in de Jaguar. Kort daarna wordt de sessie rood afgevlagd met nog 4 minuten en 45 seconden op de klok. Het is António Félix da Costa (Porsche) die in de eerste bocht stilstaat met wat lijkt op een probleem met de voorste aandrijfas. Wanneer de sessie hervat, snellen alle rijders meteen het circuit op. Daarbij worden duidelijk risico’s genomen om een zo snel mogelijke tijd neer te zetten. Aan het einde van de sessie zijn beide Mahindras en Jaguars door naar de volgende ronde. Edoardo Mortara zet met 1:08.583 de snelste tijd neer, gevolgd door zijn teamgenoot Nyck de Vries (1:08.621). Mitch Evans zet met 1:08.750 de snelste tijd neer en is hiermee twee duizendsten sneller van zijn teamgenoot Nick Cassidy.
🔴 A technical problem for da Costa brings out the Red Flag 🔴@Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/fwmUyOmvqQ
— Formula E (@FIAFormulaE) July 27, 2025
Vervolgens mag de andere helft van de grid aan de slag tijdens het tweede deel van de groepskwalificatie. Hierbij zijn het vooral Pascal Wehrlein (Porsche) en Stoffel Vandoorne (Maserati) die erg snel zijn. Maximilian Günther weet in zijn DS de druk hoog te houden en ook Dan Ticktum (Cupra Kiro) bewijst opnieuw dat hij een van de snellere rijders op de grid is. Na afloop van de twaalf minuten durende sessie staat Tictum bovenaan met een mooie tijd van 1:08.447. Ook Günther (1:08.573) en Wehrlein (1:08.587) gaan door naar de volgende ronde. Tenslotte is het Stoffel Vandoorne die zich als laatste kwalificeert voor de duels met een rondetijd van 1:08.728.
Duels
Kwartfinale
Mitch Evans en Nyck de Vries nemen het als eerste tegen elkaar op in de kwartfinale. Na een sterke derde vrije training lijkt de bal eerder in het kamp van Evans te liggen. Dat wordt al meteen bevestigd in de eerste sector, waar Evans een kleine voorsprong opbouwt. Die voorsprong weet hij de volledige ronde vol te houden, waarmee hij een chrono van 1:07.473 neerzet. Een tijd die 38
Daarna is het de beurt aan Nick Cassidy en Edoardo Mortara. Die laatste verliest het al in de eerste bocht, waar de Zwitser zich verremd. Bijgevolg mist hij de bocht, waardoor hij sowieso als achtste zal starten. Dit weerhoudt Cassidy er echter niet van om een mooie 1:07.130 op de klok te zetten. Edoardo Mortara komt uiteindelijk over de eindmeet met een tijd van 1:58.879.
Vervolgens mogen Pascal Wehrlein en Maximilian Günther een poging wagen om zich te kwalificeren voor volgende ronde. Het is inmiddels lichtjes gaan regenen, waardoor de rijders wel wat moeite hebben met de bochten buiten. Dit duel draait uit in het voordeel van Günther die wint met een rondetijd van 1:07.316. Wehrlein mist hier de halve finales met één tiende verschil.
De laatste kwartfinale wordt verreden door Stoffel Vandoorne en Dan Ticktum, waarbij Ticktum al meteen twee tienden voorsprong heeft in de eerste sector. In de tweede en derde sector wordt dat verschil alleen maar groter, waardoor Ticktum doorgaat naar de volgende ronde. Zijn tijd (1:07.021) is de snelste die we al zagen tot nu toe en is bijna een seconde sneller dan die van Vandoorne. Onze landgenoot start straks vanaf de zevende plaats.
Quarter Final 4: Vandoorne 🆚 Ticktum
— Formula E (@FIAFormulaE) July 27, 2025
Ticktum was Quali-FLYING! He takes this one with an impressive 1:07.02 🤯👊@Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/BwG2brqV23
Halve finale
De eerste halve finale van deze London E-Prix is er eentje tussen de twee Jaguars. Mitch Evans stuurt als eerste het circuit op en lijkt de sessie te winnen wanneer zijn teamgenoot zich verremd ter hoogte van de Attack Mode. Echter, vertraagt Evans onnodig veel in de laatste bocht om Cassidy een kans te geven op de polepositie. Dit kan hem een voorsprong in het kampioenschap opleveren, want dan weer goed is voor de wereldtitel bij de teams. Evans zet een chrono van 1:09.305 neer, terwijl Cassidy het met 1:08.791 net iets langzamer doet.
Daarna is het de beurt aan Maximilian Günther en Dan Tictum. Beide rijders presteren uitstekend, maar opnieuw is het Ticktum die de snelste is met een ronde van 1:07.037. Günther zet “slechts” een tijd van 1:07.331 neer.
Finale
Tijdens het finale duel wordt er dus gestreden tussen Dan Ticktum en Nick Cassidy. Al is dit er louter eentje voor de drie extra punten. Ticktum heeft namelijk een gridstraf van vijf plaatsen door een incident tijdens de wedstrijd gisteren. Bijgevolg is Cassidy dus al zeker van zijn polepositie. Tijdens de sessie behaalt Ticktum voor het eerst in zijn Formula E-carrière de polepositie met een tijd van 1:07.278. Een indrukwekkende prestatie van de Brit en zijn team. Cassidy zet de tweede tijd (1:07.494) neer, maar mag dus toch als eerste starten.
A brilliant showing from the @KiroRaceCo team!! 🌟
— Formula E (@FIAFormulaE) July 27, 2025
Congratulations to @DanTicktum for this drive 👊@Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/WOSzBk2rC7
Startvolgorde 2025 London E-Prix
- Nick Cassidy (Jaguar)
- Maximilian Günther (DS)
- Mitch Evans (Jaguar)
- Pascal Wehrlein (Porsche)
- Nyck de Vries (Mahindra)
- Dan Ticktum (Cupra Kiro)
- Stoffel Vandoorne (Maserati)
- Edoardo Mortara (Mahindra)
- Norman Nato (Nissan)
- Oliver Rowland (Nissan)
- Taylor Barnard (McLaren)
- Robin Frijns (Envision)
- Jean-Éric Vergne (DS)
- Nico Müller (Andretti)
- Jake Dennis (Andretti)
- Jake Hughes (Maserati)
- Sam Bird (McLaren)
- Zane Maloney (Lola Yamaha)
- Sébastien Buemi (Envision)
- David Beckmann (Cupra Kiro)
- Lucas di Grassi (Lola Yamaha)
- António Félix da Costa (Porsche)
De allerlaatste E-Prix van het elfde seizoen van het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap start om 18 uur Belgische tijd. De wedstrijd duurt 34 ronden en zal, in tegenstelling tot gisteren, geen gebruik maken van de Pit Boost. Wint Porsche het kampioenschap bij de teams en constructeurs, of is het toch Nissan die vandaag zal scoren? Ontdek het samen met ons.