Nick Cassidy (Jaguar) wint de 2025 London E-Prix op zaterdag. De Nieuw-Zeelander startte vanaf de vijfde plaats en kwam na de Pit Boost aan de leiding te liggen. Uiteindelijk weet hij die plaats ook te verzilveren. Nyck de Vries (Mahindra) en Pascal Wehrlein (Porsche) vullen het podium verder aan. Stoffel Vandoorne (Maserati) eindigt als vierde in de hoofdstad van het Verenigd Koninkrijk.
Net zoals in Berlijn twee weken geleden starten we ook deze London E-Prix met een safety car in de eerste ronde. Maximilian Günther (DS) loopt in de eerste bochten al schade op aan zijn aandrijflijn na contact met de muur en de Mahindra van Edoardo Mortara. Bij het naar beneden sturen komt de Duitser onhandig tot stilstand ter hoogte van de rotonde. Achter hem kunnen Jake Hughes (Maserati), Taylor Barnard (McLaren), Sam Bird (McLaren) en Zane Maloney geen kant meer uit. Er zit voor hen niets anders op dan de rest van het veld te laten passeren, alvorens hun race verder te zetten. Hughes loopt schade op aan zijn ophanging door het incident, waardoor hij richting de pitstraat moet sturen. Nadat de DS E-TENSE FE25 van Günther getakeld is, kan de race echt starten.
Not the start anybody wanted 😬@Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/kzMIH9GQx7
— Formula E (@FIAFormulaE) July 26, 2025
Rustige race
Na de safety car verloopt de race best rustig. Het volledige veld denkt hierbij vooral aan het behalen van hun energiedoelen, waardoor er maar weinig ingehaald wordt. In ronde zestien is het Sam Bird (McLaren) die als eerste richting de pitstraat stuurt voor de activatie van zijn Pit Boost. Een ronde later duiken ook Vandoorne, Vergne (DS), Nato (Nissan) en Buemi (Envision) de pitstraat in. Ondertussen wapen Nyck de Vries en Pascal Wehrlein vooraan het veld hun eerste Attack Mode van de race. Wanneer de eerste rijders na hun Pit Boost opnieuw het track opkomen, wapenen ze goed als allemaal ook hun Attack Mode. Het lijkt er dus op dat het gros van het veld op een vergelijkbare strategie zit.
We have entered the PIT BOOST window… 🪟💥
— Formula E (@FIAFormulaE) July 26, 2025
The @McLarenFE of Sam Bird is the first to activate it! @Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/OVhGdoKNOp
Cassidy, de Vries of Wehrlein
Wanneer alle Pit Boosts achter de rug zijn, leidt Nyck de Vries de London E-Prix, gevolgd door Nick Cassidy (Jaguar) en Pascal Wehrlein. Stoffel Vandoorne is ondertussen opgeklommen naar de vierde plaats, maar onze landgenoot voelt hierbij de hete adem van Sam Bird in zijn nek. Vooraan wordt er stevig gevochten voor de overwinning tussen Cassidy, de Vries en Wehrlein. Voor de teamgenoot van Wehrlein is er minder nieuws. Na een contact met een van de andere wagens, moet António Félix da Costa van de raceleiding verplicht naar de pitstraat sturen voor een nieuwe voorvleugel.
Geen voordeel met Attack Mode
In de slotfase wordt de safety car nog een tweede keer het circuit opgestuurd. Deze keer moet de Cupra Kiro van Dan Ticktum getakeld worden. De Brit verremt zich bij een van de vele 90 gradenbochten en eindigt met zijn neus in de muur. Dit tot grote frustratie van veel rijders, waaronder Wehrlein en Vandoorne, die net voor het incident hun tweede Attack Mode hadden geactiveerd. Na afloop van deze tweede safety car volgt een sprintrace tot het einde. Het is Nick Cassidy die als eerste over de eindmeet komt, gevolgd door Nyck de Vries. Pascal Wehrlein vult voor Porsche het podium verder aan. Onze landgenoot Stoffel Vandoorne eindigt als vierde, voor Jean-Éric Vergne, Edoardo Mortara en Robin Frijns (Envision). Jake Dennis, Norman Nato (Nissan) en Mitch Evans (Jaguar) ronden de top tien af.
Ticktum goes into the wall 😬
— Formula E (@FIAFormulaE) July 26, 2025
Good to see a thumbs up from Dan, unfortunately though the British drivers' race comes to an early end.@Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/JqGQSP6EZF
Deze overwinning is opnieuw een mooi resultaat voor Jaguar, dat nu al voor het derde weekend op rij de winnaar levert. Zo won Mitch Evans de eerste E-Prix in Berlijn twee weken geleden, terwijl Nick Cassidy de wedstrijd op zondag won.
Het kampioenschap
Oliver Rowland (Nissan) werd eerder deze maand al tot wereldkampioen gekroond en blijft dus aan de leiding staan met 184 punten. Pascal Wehrlein volgt met 141 punten op de tweede plaats, gevolgd door Nick Cassidy op p3 (127 punten). Tijdens de wedstrijd morgen kan Cassidy nog tweede worden, maar een andere naam op het podium is niet meer mogelijk. Taylor Barnard (McLaren) staat vierde (112 punten), voor da Costa (103 punten) en Vergne (99 punten). Plaats zeven, acht en negen zijn voor Edoardo Mortara (88 punten), Dan Ticktum (82 punten) en Jake Dennis (81 punten). Stoffel Vandoorne blijft veertiende, maar heeft nu 62 punten achter zijn naam staan.
Bij de teams schuift het kampioenschap wat meer vandaag. Daar blijft Porsche aan de leiding staan met 244 punten, gevolgd door Nissan (207 punten) op plaats twee. Morgen valt dus de beslissing of Nissan de titel nog van Porsche kan afsnoepen. Achter hen stijgt Jaguar met 191 punten naar de derde plaats. DS valt hierdoor buiten het podium en heeft nu 176 punten beet. Mahindra rondt de top vijf af met 166 punten.
Tenslotte is er nog het kampioenschap bij de constructeurs. Ook hier is het Porsche die met 367 punten bovenaan staat. Nissan volgt op de tweede plaats met 338 punten, voor Jaguar (308 punten) en Stellantis (262 punten). Mahindra (193 punten) en Lola (47 punten) zijn de hekkensluiters.
Morgen staat er nog een tweede race op het programma, waarna het elfde Formula E-seizoen erop zit. Maar voor het zover is, staat er eerst nog een derde vrije training op de agenda om 11 uur. De kwalificatie voor de laatste race start om 13.20 uur (Belgische tijd).