Nick Cassidy (Jaguar) wint de tweede E-Prix van het weekend in Berlijn. Met zijn teamgenoot Mitch Evans gisteren op het podium, keert Jaguar tevreden terug naar huis. Jake Dennis (Andretti) en Jean-Éric Vergne (DS) mogen mee het podium op. Alle ogen zijn echter gericht op Oliver Rowland (Nissan) die zonet Formula E Wereldkampioen is geworden.
In de openingsfase zien we heel wat actie, maar de rijders houden het proper. Dan Ticktum (Cupra Kiro) komt in de vijfde ronde al aan de leiding te liggen. Zijn teamgenoot David Beckmann is bovendien de eerste en enige rijder die in de openingsfase al een Attack Mode activeert. Hierbij stijgt hij van de dertiende naar de tweede plaats, waar hij Ticktum kan helpen. Na afloop van de attack mode zakt hij echter al snel terug naar de vijfde plaats. Kort daarna gaan de twee Porsches van Wehrlein en da Costa hem weer voorbij. Omdat het veld zo dicht opeen zit, verandert de volgorde van de rijders tussen de tweede en de vijfde plaats continu. Daarbij schuwen ze het niet om met drie naast elkaar dezelfde bocht in te gaan. Bij Maserati loopt alles dan weer wat moeizamer vandaag. Stoffel Vandoorne zakt tijdens de eerste ronde al weg van de zesde naar de vijftiende plaats, waar hij blijft hangen. Het is voorlopig nog niet duidelijk wat er exact is gebeurd.
Ticktum versus Porsche
Naarmate de race vordert, lijkt het erop dat het vooral Ticktum versus Porsche wordt. Daarbij wisselen Pascal Wehrlein en Dan Ticktum elkaar bijna continu af aan de top. Uiteindelijk zakt Ticktum wat terug naar de achterste regionen van de top tien, doordat de Porsches wat efficiënter omgaan met hun energie. Ondertussen weet Barnard (McLaren) zich op te werken naar de eerste plaats, nadat hij knap da Costa en Wehrlein in dezelfde bocht wist in te halen. De 21-jarige Brit kan daar even rustig ademhalen, doordat de Safety Car het track wordt opgestuurd. Het is Sébastien Buemi die langs de kant van het circuit stilstaat in wat lijkt op een uitgevallen wagen.
Bij de herstart wapent Taylor Barnard meteen zijn eerste Attack Mode van de race. De Porsches van Wehrlein en da Costa proberen te volgen, maar verbruiken daarbij meer energie dan hen lief is. Gelukkig voor hen wordt de Safety Car opnieuw het track opgestuurd. Het zijn Sam Bird (McLaren) en Nico Müller (Andretti) die de oorzaak hiervoor zijn. Bird rijdt als eerste in op de achterkant van Müller, waarna hij schade oploopt aan zijn rechtervoorwiel en ophanging. Bird komt bij het uitkomen van bocht twee tot stilstand, waarna Müller achteraan op hem inrijdt.
De Attack Modes
Meteen na de herstart wapent het grootste deel van het veld hun eerste Attack Mode van deze race. Daarbij vechten vooral Evans (Jaguar), Frijns, da Costa en Rowland voor de eerste plaats. Ondertussen is Pascal Wehrlein teruggezakt naar de dertiende plaats, waardoor Rowland virtueel kampioen is. Het lijkt erop dat het overmatig gebruik van energie eerder in de race Wehrlein nu parten speelt.
Met nog zes ronden te gaan, wapent Oliver Rowland zijn laatste Attack Mode van de wedstrijd, waarmee hij richting de eerste plaats snelt. De volledige top vijf achter hem moet dan hun laatste kW-boost nemen. Wanneer bekend raakt dat de race met drie rondes verlengd wordt, wapent ook het volledige veld hun allerlaatste Attack Mode van de race.
Oliver Rowland wereldkampioen
In de laatste rondes wordt er stevig gevochten tussen Oliver Rowland, Mitch Evans en Taylor Barnard voor de vierde plaats. Een korte Full Course Yellow doet het gevecht staken, deze is gelukkig maar van korte duur. Nick Cassidy wint uiteindelijk de wedstrijd, voor Jake Dennis (Andretti) en Jean-Éric Vergne (DS). Oliver Rowland wordt vierde, wat hem meteen ook de titel van Formula E Wereldkampioen oplevert. De Brit weet niet wat hij moet zeggen en is duidelijk geëmotioneerd. Zijn dochter is de eerste die hem mag feliciteren via de radio.
The moment our Season 11 World Champion was crowned 🤩
— Formula E (@FIAFormulaE) July 13, 2025
Congratulations @OliverRowland1, a mighty drive! 🏆@Hankook_Sport #BerlinEPrix pic.twitter.com/TgfRaglaI9
Het kampioenschap
Dankzij deze vierde plaats en het feit dat Pascal Wehrlein vandaag geen punten kon scoren, is Oliver Rowland nu tot Wereldkampioen gekroond (184 punten). Wehrlein volgt met 125 punten op plaats twee. Taylor Barnard (McLaren) vult de top drie verder aan. Achter hen staat Nick Cassidy (102 punten) op de vierde plaats, voor António Félix da Costa (101 punten) en Jean-Éric Vergne (DS). Dan Ticktum (82 punten), Edoardo Mortara (80 punten) en Maximilian Günther (79 punten) bezetten plaatsen zeven, acht en negen. Jake Dennis rondt met 77 punten de top tien af. Stoffel Vandoorne staat na deze double header in Berlijn met 50 punten op de vijftiende plaats.
Bij de teams staat Porsche aan de leiding met 226 punten, gevolgd door Nissan (204 punten) en DS (168 punten). Jaguar ligt vierde (1662 punten), voor McLaren (143 punten) en Mahindra (142 punten). Plaatsen zeven en acht zijn dan weer voor Andretti (129 punten) en Maserati (89 punten). Envision (86 punten), Cupra Kiro (82 punten) Lola Yamah (30 punten) ronden het kampioenschap bij de teams af.
Tenslotte is er nog het constructeurskampioenschap, waar Porsche leidt met 342 punten. Nissan zit hen met 335 punten echter op de hielen. Jaguar vult met 279 punten de top drie verder aan. Daarna volgen nog Stellantis (243 punten) en Mahindra (170 punten). Lola blijft met 48 punten de hekkensluiter.
Met deze double header in Berlijn achter de rug, gaat het kampioenschap nu in rechte lijn naar het Verenigd Koninkrijk. Daar worden op 26 en 27 juli de laatste twee races van het elfde ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap verreden.