De FIA en het ABB Formula E Wereldkampioenschap hebben vandaag de voorlopige kalender voor het 2025/26 voorgesteld. Deze telt voor het twaalfde seizoen maar liefst achttien races, verspreid over twaalf verschillende locaties. Daarbij krijgen we meteen ook twee nieuwe locaties met Madrid en de verschuiving naar de Miami International Autodrome.
Naar jaarlijkse gewoonte stelt het Formula E-kampioenschap halverwege juni de kalender voor het komende seizoen voor. Net zoals de voorbije seizoenen starten we ook dit jaar het seizoen met een race in Sao Paulo (Brazilië) op 6 december. Daarna volgt het kerstverlof, met de eerstvolgende E-Prix in Mexico op 10 januari. Op zaterdag 31 januari 2026 is vervolgens Miami aan de buurt. In tegenstelling tot dit jaar gaat de race niet door op het Miami Homestead Circuit, maar op de Miami International Autodrome, waar ook het Formule 1-kampioenschap neerstrijkt. Tenslotte is er halverwege februari nog de double header in Jeddah. Daar zullen de rijders strijden op 13 en 14 februari tijdens de nachtelijke uren.
Nieuwe locatie in Madrid
Met de zesde ronde op 21 maart beginnen we aan de Europese luik van dit twaalfde Formula E-seizoen. Daarbij krijgen we meteen ook een nieuwkomer, met een E-Prix in Madrid. Het elektrische kampioenschap heeft de eer om voor het eerst sinds 1989 een wereldkampioenschap te organiseren op het historische Circuito de Madrid-Jarama. Daarna volgen twee double headers in Berlijn (2 en 3 mei 2026) en Monaco (16 en 17 mei 2026). Vervolgens hebben we twee data waarbij de locatie nog te bevestigen is. Of we op 30 mei en 20 juni dus zullen racen, is nog even onzeker. Er zijn geruchten dat we op een van die twee weekends terugkeren naar Sanya (China), waar het kampioenschap al in 2019 streed. Voor de andere ‘TBC’ wordt Jakarta genoemd, gezien deze op dit moment de grote aanwezige is op de kalender.
Eindigen met drie double headers
Het kampioenschap eindigen doen we met drie double headers, met de Shanghai E-Prix op 4 en 5 juli 2026 als eerste. Daarna trekt het elektrische kampioenschap naar Japan, waar op 25 en 26 juli 2026 de Tokyo E-Prix plaatsvindt. Het kampioenschap eindigen doen we traditie getrouw in Londen. Wel verschuift de E-Prix nu twee weken naar 15 en 16 augustus 2026. Echt verrassend is dit nieuws natuurlijk niet. Eind april raakte namelijk al bekend dat de Britse hoofdstad ook in 2026 nog op de kalender zou staan.
Als alle locaties bevestigd worden, zal dit twaalfde seizoen maar liefst achttien wedstrijden kennen. Hiermee wordt dit het langste kampioenschap tot nu toe. Bovendien is het nog maar de vraag hoeveel van de huidige rijders volgend jaar zullen kunnen strijden. Er is nu al enkele jaren heel wat onvrede over de diverse clashes met het FIA World Endurance Championship (FIA WEC). Hierbij zullen heel wat rijders volgend jaar een keuze moeten maken van hun respectievelijke teams. Vrijdag weten we alvast meer, wanneer ook de FIA WEC-kalender voor 2026 officieel wordt voorgesteld.
